Untersuchung der Kontaktermuedung bei Belastungen von 1300 und 3000 N/mm2 an Rollen und Zahnraedern aus den niedriglegierten Staehlen 25KhGT (25CrMnTi) mit 0,22-0,29% C, 0,8-1,1% Mn, 1,0-1,3% Cr, 0,03-0,09% Ti und 20KhN3A (20CrNi3) mit 0,17-0,24% C, 0,6-0,9% Cr, 2,75-3,15% Ni, die vor dem Aufkohlen (Schichtdicke 1,5-1,8 mm) oder Karbonitrieren (Schichtdicke 0,9-1,1 mm) geschliffen bzw. geschabt wurden. Metallographische Untersuchungen zur Klaerung der Verschleissgruende sowie Durchfuehrung von Mikrohaertepruefungen. Es zeigt sich die Notwendigkeit einer komplexen Betrachtungsweise bei der Abschaetzung des Einflusses der Haerte und anderer Merkmale der Diffusionsschicht auf die Tragfaehigkeit von thermochemisch behandelten Zahnraedern.
Contact strength of carburized and carbonitrided toothed wheels
Kontaktfestigkeit von aufgekohlten und karbonitrierten Zahnraedern
Titel russisch
Metallovedenie i Termiceskaja Obrabotka Metallov ; 34 , 2 ; 46-50
1988
5 Seiten, 7 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
Hydraulic switching control system for toothed rail train wheels and toothed rail train
Europäisches Patentamt | 2023
|Fatigue strength analysis of carburized transmission gears
Kraftfahrwesen | 1990
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