Das 116 km lange U-Bahnnetz von Madrid wird 30 km erweitert. Im komplizierten Gebirge wurden Erddruckausgleichsmaschinen (EPBM) eingesetzt, und zwar vier EPBM von 9 m Durchmesser für 17,5 km, eine EPBM von 6,6 m Durchmesser für 2,6 km und eine EPBM von 7,4 m Durchmesser für 5,6 km. Die restlichen 7,3 km wurden konventionell und in offener Bauweise errichtet. Die Arbeit teilten sich mehrere Vertragsnehmer. Die EPBM Lovat von 7,4 m Durchmesser mit Schraubenförderer bewährte sich gut. Die in Betrieb befindliche U-Bahnlinie 6 mußte vorsichtig unterfahren werden. Die Anbindung an schon vorhandene Stationen, die Unterfahrung des Manzanas-Flusses und die Umgehung untertägiger Bauwerke behinderten das Vortriebstempo. 6,70 m Innendurchmesser nach Ausbau mit Spannbetonsegmenten von 25 cm Dicke und 1,20 m Länge und Hinterfüllen des Ringspalts zwischen Ausbau und Gebirge wurden erzielt. Die 522 m lange Strecke 1 wurde unter einem bedeutenden Vorkommen getränkten Sandes aufgefahren, dabei wurden alte Stahlfundamente abgetragen. Zur Erhöhung der Vortriebsgeschwindigkeit und zur Einsparung von Energie und Schaum wurde der Schraubenförderer demontiert, der auch auf der ersten Hälfte der 780 m langen Strecke 2 nicht gebraucht wurde. Weniger als 1 m Abstand zwischen Flußbett und Kopfstrecke erforderten bei der zweiten Unterfahrung des Manzanas den Einbau einer 40 cm dicken Betonplatte. Nach der Unterfahrung folgen 17 m standfestes Kalksteinkonglomerat mit Kiesanteil. Eine alte Grundmauer wurde von der EPBM bei höherem Meißelverschleiß abgetragen. Die mit 312 m kürzeste Strecke 3 brachte im komplizierten Gebirge technische Schwierigkeiten mit sich, die von der EPBM mit 33 m/d Vortrieb beherrscht wurden. Die Betriebskosten blieben im vorgegebenen Rahmen, die neue U-Bahnstrecke 10 ging 6 Monate früher als geplant in Betrieb.


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    Titel :

    Madrid metro extension


    Weitere Titelangaben:

    Weiterführung der U-Bahn von Madrid (Spanien)


    Beteiligte:
    Arnaiz, M. (Autor:in) / Matias, I. de (Autor:in) / Cota, A.F. (Autor:in)

    Erschienen in:

    World Tunnelling ; 10 , 1 ; 11-15


    Erscheinungsdatum :

    1997


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 8 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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