Bei der übertägigen Förderung geht der Trend hin zu hochleistungsfähigen Muldenkippern. Der neue Truck des Typs MT4400 von Unit Rig ist von 392 t Masse und 236 t maximaler Förderkapazität das gegenwärtig größte zweiachsige dieselgetriebene Fördermittel dieser Art. Sieben Geräte wurden bereits verkauft. Die Gesamtlänge beträgt 14 m, der Radabstand 6,4 m, die Breite 7,6 m und die Höhe 7,2 m. Der Tank hat 4920 l Fassungsvermögen. Mit diesem Fahrzeug wird eine Produktivitätserhöhung von 30 %, verbunden mit 10 % Kostensenkung erwartet. Die Firma Komatsu hat mit dem Kipper 930E ebenfalls ein leistungsstarkes Fahrzeug im Angebot. Die Radialreifen des Typs 48/95R57 können bis 73 t belastet werden. Der Kipper ist 15,3 m lang, im Leerzustand 7,3 m hoch und wiegt bis 470 t. Das Bremssystem wird elektronisch überwacht, und die ölgekühlten Mehrfachbremsscheiben gewährleisten hohe Sicherheit. Für Schwerlastkipper sind die Reifen ein kritisches Bauteil. Durch das neue Überwachungssystem Tire Intelligence Link, welches mit Sensoren für Messung von Temperatur und Luftdruck ausgerüstet ist und die Daten an einen Mikroprozessor in der Fahrerkabine weiterleitet, konnte die Standzeit wesentlich erhöht werden.
Large haulers
Schwerlastfahrzeuge
Mining Magazine ; 173 , 2 ; 70-73
1995
3 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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