Die Produktivität der Transportleistung von leistungsfähigen Tagebaukippern kann durch die Erhöhung des Ladeinhaltes noch weiter gesteigert werden. So sind z.Z Geräte mit 110 - 180 t Nutzmasse im Einsatz, aber am Einsatz von Geräten mit 250 - 350 t wird gearbeitet. Um diese Ausrüstungen mit diesen relativ großen Lasten für die unterschiedlichsten bergbautechnologischen Bedingungen vorzubereiten, machten sich Untersuchungen zur vertikalen Bewegungsamplitude der Räder und des Kippgefäßes an der Radaufhängung und der Aufhängung des Kippgefäßes erforderlich. Ausgehend von diesen Ergebnissen werden Forderungen hinsichtlich der konstruktiven Beschaffenheit des Kippers, der Fahrbahnbedingungen im Tagebau, der Transportgeschwindigkeiten, der zulässigen Fahrbahnneigungen und der Transportentfernungen abgeleitet. Besondere Beachtung finden die konstruktiven Elemente Räder, Reifen, Rahmen und Federn. Der Belastungsprozeß mit den Schwingungen wurde modelliert.
Möglichkeiten der qualitativen Veränderung der Effektivität von Tagebaukippern
Titel russisch
Izvestija Vyssich Ucebnych Zavedenij, Gornyj Zurnal ; 35 , 7 ; 74-77
1992
4 Seiten, 3 Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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