Aufgrund der guten, gewichtsspezifischen Eigenschaften erhöht sich der Anteil an Kunststoffen im Zivilflugzeugbau von Baumuster zu Baumuster. Wurden 1982 für den Airbus A310-200 pro Flugzeug etwa 1,5 Tonnen Faserverbundwerkstoffe eingesetzt, so beträgt der Anteil des 1992 entwickelten Airbus A340 bereits 11,5 Tonnen. In der Innenausstattung und Ausrüstung eines Passagierflugzeuges, die etwa 3 bis 6 % des Gesamtgewichtes beträgt, finden nahezu ausnahmslos Kunststoffe ihr Anwendungsgebiet. Im Gegensatz zu hochbelasteten Strukturbauteilen aus kohlenstoffverstärktem Epoxidharz (z. B. Seitenleitwerk) sind die Basiswerkstoffe des Flugzeuginterieurs Sandwichbauweisen, die vornehmlich, aus glasgewebeverstärktem Phenolharzdecklagen und Kernwerkstoffen aus Polyamidpapier (Nomexwaben) bestehen. Seitenverkleidungen, Deckenverkleidungen, Trennwände und Frachtraumverkleidungen, welche etwa 80 % der Interieuroberflächen darstellen, werden mit Hilfe dieser Bauweise realisiert. Fußbodenplatten neuerer Bauweise, wie z. B. im Airbus A330/340, bestehen aus einer Werkstoffkombination, die die Vorteile von Glas- und Kohlenstoffgewebeverstärkung und Phenol- sowie Epoxidharz auf sich vereinigt, um somit den besonderen Brand- als auch den Festigkeitsanforderungen gerecht zu werden. Mit Ausnahme der Fußbodenplatten und Trennwänden bestehen die Sandwichbauteile der Innenausstattung aus lediglich einer, maximal zwei Prepreglagen, mit einem Flächengewicht von etwa 650 g/qm und einer Gesamtschichtdicke von etwa 0,5 mm als Decklagen je Seite. Den Kernwerkstoff bildet eine Wabe aus Nomexpapier, deren Raumgewicht in einer Vielzahl der Anwendungsgebiete nur 30 kg pro Kubikmeter beträgt. Die gesamte Dicke einer derartigen Bauweise ist bei der Seitenverkleidung lediglich 4 mm. Flache Bauteile werden teilautomatisiert mit dem Multitooling-Prozeß produziert. Kontinuierliche Preßverfahren könnten in Zukunft eine kostengünstige Alternative zur derzeit eingesetzten Mehretagen-Presse darstellen.


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    Titel :

    Sandwichbauweisen der Innenausstattung von Flugzeugen


    Beteiligte:
    Schoke, B. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1999


    Format / Umfang :

    4 Seiten


    Anmerkungen:

    (nicht paginiert)


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






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