Nachdem Honda beim NSX 1990 die erste Großserien-Aluminium-Karosserie eingeführt hat, setzt Honda diese Tradition bei dem Hybridfahrzeug Insight fort. Der Insight erhält einen extrudierten Aluminium-Rahmen, der dem heutigen Stand in Bezug auf Festigkeit und Energieabsorption entspricht, aber 47 % leichter ist als ein entsprechender Stahl-Rohbau. Das gesamte Rohbaukonzept ist in besonderem Maße auf die Absorption von Aufprallenergie - besonders auch für den Front-Offset-Crash mit 64 km/h - ausgelegt. Honda hat auch eine verbesserte Recycling-Technologie für solche Aluminium-Gußteile angekündigt.
Honda introduces Aluminum body construction for Insight
Honda führt mit dem Hybridfahrzeug Insight einen Aluminium-Rohbau ein
Asia-Pacific Automotive Report ; 304 ; 24-26
1999
3 Seiten, 10 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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