Hochleistungsfähige Verkehrswege sind eine wesentliche Voraussetzung für die Entwicklung der Wirtschaft. Die Europäische Gemeinschaft hat aus dieser Erkenntnis der Verkehrspolitik stets besondere Beachtung gewidmet. Im Vertrag von Maastricht wird die Einrichtung transeuropäischer Netze als ein wesentliches Instrument zur Erreichung der Ziele der Union bezeichnet. Die Entwicklung der transeuropäischen Netze ist durch die folgenden Meilensteine gekennzeichnet: Leitplan der GEB (1989), Leitplan der EG (1990), Leitplan der UIC (1992), Transeuropäische Netze/TEN (1996), Paneuropäische Korridore (1997). Durch die Ostöffnung haben erfreulicherweise auch die lang vernachlässigten Verbindungen in die Reformländer zunehmend an Bedeutung gewonnen. Der aktuelle Planungs- bzw. Ausbaustand wird für die Verbindungen von Wien nach Budapest, Bratislava, Prag (Berlin), Warschau und Ljubljana - Zagreb beschrieben.
Die Entwicklung des Europäischen Eisenbahn-Hochleistungsnetzes an der Schwelle des 21. Jahrhunderts
The development of the European railway high-capacity network on the threshold of the 21. century
1999
5 Seiten, 2 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Die Belorussische Eisenbahn an der Schwelle des neuen Jahrhundert
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