Berichtet wird über den Stand des EU-Projektes 'Promote Chauffeur' und die Praxiserprobung des LKW-Konvoibetriebs mit dem Fernsteuerkonzept 'Elektronische Deichsel'. Dieses Konzept sieht einen Lastzug als Führungsfahrzeug vor, hinter dem in einem geringen Abstand von etwa 15 m ein Folgefahrzeug funkferngesteuert geführt wird. Beide Lastkraftfahrzeuge sind durch die Funkfernsteuerung im 2,4-GHz-Frequenzbereich sowie durch Videokameras und Infrarot-Mustererkennungssysteme verkoppelt. Für einen derartigen Fahrzeugverbund ist der Betrieb in Straßenkurvenradien von bis zu 50 m möglich.


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    Titel :

    Die elektronische Deichsel: Fahrerassistenzsystem für Lkw


    Beteiligte:
    Backhaus, R. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1999


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 2 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Die elektronische Deichsel: Fahrerassistenzsystem fuer Lkw

    Backhaus,R. / Mercedes-Benz,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 1999


    Die elektronische Deichsel - ein zukunftsweisendes Fahrerassistenzsystem

    Schulze,M. / DaimlerChrysler,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 2001


    Die elektronische Deichsel - ein zukunftsweisendes Fahrerassistenzsystem

    Schulze,M. / DaimlerChrysler,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 2000


    Die elektronische Deichsel: Fahrerassistenzsystem für Lkw

    Backhaus, Richard | Online Contents | 1999


    Die elektronische Deichsel

    Mercedes-Benz,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 1999