Schienenfahrzeuge werden heutzutage noch konventionell instandgehalten, das heißt, daß sie in der Regel nach vorgegebenen zeit- oder laufleistungsabhängigen Fristen kontrolliert und ggf. instandgesetzt werden. Immer stärker werdender finanzieller Druck bei gleichzeitiger Verpflichtung, die Personenbeförderung sicherzustellen, zwingen die Verkehrsunternehmen, den Betrieb effizienter und kostengünstiger zu gestalten. Die vorliegende Arbeit zeigt, daß eine moderne zustandsabhängige Instandhaltung auch im Bereich der Schienenfahrzeuge Anwendung finden kann. Am Beispiel des Antriebsstranges eines modernen Niederflurfahrzeugs wird gezeigt, daß mit Hilfe einer speziell auf Schienenfahrzeuge zugeschnittenen Schwingungsdiagnostik Fehler bereits im Frühstadium erkannt werden können. Im Rahmen der Arbeit werden zunächst die unternehmerischen und gesetzlichen Ansprüche an die Instandhaltung analysiert. Es werden unterschiedliche Instandhaltungsmethoden verglichen, und es werden die Vorteile der zustandsabhängigen Instandhaltung aufgezeigt. Anschließend werden geeignete Diagnoseverfahren erläutert. Es wird beispielhaft für den Antriebsstrang des GT8N die Schwingungsanalyse als geeignete Diagnosemethode ausgewählt und angewandt. Der Antriebsstrang wird schwingungstechnisch analysiert, und es werden Meß- sowie Auswertekonzepte zur Zustandsbestimmung entwickelt. Umfangreiche Messungen an intakten und gezielt geschädigten Antriebssträngen zeigen die Eignung der Zustandsbestimmung und führen zur Entwicklung eines Endkonzepts. Abschließend werden die zur betrieblichen Realisierung notwendigen Schritte aufgezeigt und die prinzipielle Übertragbarkeit der Zustandsbestimmung auf andere Fahrzeuge und andere Anwendungen diskutiert.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Schwingungsanalyse zur Zustandsbestimmung mechanischer Bauteile von Schienenfahrzeugen als Beitrag zur diagnostisch-inspektiven Instandhaltung


    Weitere Titelangaben:

    Vibration analysis as part of the state-determination of mechanical components of railway vehicles contributing to a diagnostive-inspective maintenance


    Beteiligte:
    Lehmann, J. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1999


    Format / Umfang :

    118 Seiten, 45 Bilder, 7 Tabellen, 36 Quellen




    Medientyp :

    Hochschulschrift


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch