Mit Hilfe einer Schalldämpfer-Schweißanlage ist es der AP Automotive Systems Inc. in den USA gelungen, eine neue Generation von Schalldämpfern zu fertigen. Die Schalldämpfer bestehen aus ferritischem Edelstahl in den Wanddicken von 0,8 bis 12 mm, wobei es bis zu sechs Lagen in aufeinanderfolgenden Fügevorgängen mit dem Laser als Überlappnaht zu verschweißen galt. Eine Herausforderung bei solchen Mehrlagenverbindungen ist das spalt-, spritzer- und porenfreie Verschweißen. Die Schweißanlage besteht aus den Hauptkomponenten Laser, Strahlarm und Knickarmroboter. Herzstück der Analge ist der wartungsfreie 'Laserarm' als Strahlführungskomponente für CO2-Laser. Diese flexible Art der Strahlführung hat das Schweißen komplexer dreidimensionaler Konturen erst möglich gemacht. Auf der Anlage von Automotive System Inc. werden zur Zeit zwei Typen von Schalldämpfern geschhweißt. Zum einen Frontschalldämpfer, die in zwei Schweißschritten gefügt werden und als fertiges Produkt an der letzten Schweißnaht sechslagig sind. Die Gesamtwanddicke beträgt 4 mm. Zum anderen Heckschalldämpfer, die an der letzten Schweißnaht vierlagig sind. Die Anlage ist mit einem 8 kW-Laser vom Typ TLF 8000 turbo ausgerüstet. Die Schweißoptik ist als Spiegeloptik mit Parabolfokussierspiegel ausgeführt. Die Brennweite beträgt 200 mm. Je nach Gesamtmaterialdicke liegen die Schweißgeschwindigkeiten zwischen vier und sechs Metern pro Minute.


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    Titel :

    Lichtleiter einmal anders. Schweißen komplex dreidimensionaler Konturen


    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1999


    Format / Umfang :

    1 Seite, 2 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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