Der Kontakt Fahrdraht-Schleifleiste hat die Aufgabe elektrischen Strom zwischen der Oberleitung und dem Stromabnehmer des Triebfahrzeugs mittels eines Gleitkontakts zu übertragen. Dabei entsteht elektrischer und mechanischer Verschleiß. Die Einflußparameter und Zusammenhänge, die das Verschleißverhalten von Fahrdraht und Schleifleiste beeinflussen, zu beobachten, bildet die Voraussetzungen für eine gezielte Weiterentwicklung des Systems Oberleitung-Stromabnehmer. Bei dem Verschleiß an Fahrdraht und Schleifleiste handelt es sich um ein sehr umfassendes und vielschichtiges Problem. Die Beschreibung der einzelnen physikalischen und chemischen Vorgänge bei der Kontaktierung wird durch eine Vielzahl von Querverbindungen und Rückkopplungen erschwert. Mit den erstellten Übersichten wird ein allgemeiner Überblick über die Zusammenhänge und Einflußfaktoren der Teilprozesse geschaffen. Dadurch wird gleichzeitig die beachtliche Komplexität hervorgehoben. Für eine gezielte Weiterentwicklung des Systems Oberleitung-Stromabnehmer, auch im Hinblick auf die Minimierung des Verschleißes an Fahrdraht und Schleifleiste, sind detaillierte Kenntnisse über die Zusammenhänge und Einflußparameter bei den Kontaktvorgängen eine wichtige Voraussetzung. Dabei wird deutlich, daß der jetzige allgemeine Kenntnisstand noch sehr lückenhaft ist. Er bietet damit genügend Stoff für weiterführende wissenschaftlich-technische Untersuchungen, einschließlich der mathematisch-physikalischen Modellbildung der jeweiligen Teilprozesse.
Einflußparameter auf das Verschleißverhalten von Fahrdraht und Schleifleiste
Parameters influencing the wear characteristics of contact wire and pantograph wearing strip
ZEV, Glasers Annalen + DET, Die Eisenbahntechnik ; 123 , 6 ; 245-252
1999
8 Seiten, 7 Bilder, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Einflussparameter auf das Verschleissverhalten von Fahrdraht und Schleifleiste
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