Am Institut für Maschinenelemente (IMA) der Universität Stuttgart steht mit FASIMA II ein Simulationswerkzeug zur Verfügung, das die Untersuchung beliebiger Antriebsstrangkonfigurationen ermöglicht. Durch eine grafische Oberfläche ist FASIMA II sehr benutzerfreundlich und erfordert keine Programmierkenntnisse. Die Bereitstellung der zur Simulation notwendigen Strecken- und Geschwindigkeitsdaten kann neben der Vorgabe von Verbrauchszyklen entweder durch Vermessen einer Strecke mit dem Streckenaufzeichnungssystem SASIMA oder durch Verkehrssimulation mit dem Programm VERSIMA erfolgen. Als Anwendungsbeispiel wird die Untersuchung verschiedener Hybridfahrzeuge der Kompaktklasse vorgestellt. Dabei wurden parallele und serielle Hybridantriebsstränge mit verschiedenen Verbrennungs- und Elektromotorleistungen verglichen. Die Energiebilanzen der Triebstrangvarianten wurden auf dem NEFZ und einer realen Strecke ermittelt. Hierbei zeigt es sich, daß parallele Hybridantriebsstränge ein Potential zur Verbrauchsreduzierung bei gleichzeitiger Eignung zu emissionsfreiem Betrieb bieten.


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    Titel :

    Auslegung von Hybridantrieben nach energetischen Gesichtspunkten mittels Fahrsimulation


    Weitere Titelangaben:

    Design of hybrid drive trains under energy aspects on the basis of driving simulations


    Beteiligte:
    Flaig, A. (Autor:in) / Kunz, M. (Autor:in) / Lechner, G. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1999


    Format / Umfang :

    16 Seiten, 14 Bilder, 1 Tabelle, 8 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Auslegung von Hybridantrieben nach energetischen Gesichtspunkten mittels Fahrsimulation

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