Am Institut für Maschinenelemente (IMA) der Universität Stuttgart steht mit FASIMA II ein Simulationswerkzeug zur Verfügung, das die Untersuchung beliebiger Antriebsstrangkonfigurationen ermöglicht. Durch eine grafische Oberfläche ist FASIMA II sehr benutzerfreundlich und erfordert keine Programmierkenntnisse. Die Bereitstellung der zur Simulation notwendigen Strecken- und Geschwindigkeitsdaten kann neben der Vorgabe von Verbrauchszyklen entweder durch Vermessen einer Strecke mit dem Streckenaufzeichnungssystem SASIMA oder durch Verkehrssimulation mit dem Programm VERSIMA erfolgen. Als Anwendungsbeispiel wird die Untersuchung verschiedener Hybridfahrzeuge der Kompaktklasse vorgestellt. Dabei wurden parallele und serielle Hybridantriebsstränge mit verschiedenen Verbrennungs- und Elektromotorleistungen verglichen. Die Energiebilanzen der Triebstrangvarianten wurden auf dem NEFZ und einer realen Strecke ermittelt. Hierbei zeigt es sich, daß parallele Hybridantriebsstränge ein Potential zur Verbrauchsreduzierung bei gleichzeitiger Eignung zu emissionsfreiem Betrieb bieten.
Auslegung von Hybridantrieben nach energetischen Gesichtspunkten mittels Fahrsimulation
Design of hybrid drive trains under energy aspects on the basis of driving simulations
1999
16 Seiten, 14 Bilder, 1 Tabelle, 8 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Auslegung von Hybridantrieben nach energetischen Gesichtspunkten mittels Fahrsimulation
British Library Conference Proceedings | 1999
|Energetische Betrachtung von Hybridantrieben mittels Fahrsimulation
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