Es werden die Vorzüge von Klimaanlage, Schiebedach oder gemeinsame Verwendung für Personenkraftwagen von drei Systemlieferanten dargestellt. Delphi Automotive Systems hat hochentwickelte Heizungs- und Klimamodule als Grundlage für maximale Systemeffizienz. Der CVC (Compact Variable Compressor) zeichnet sich durch bestes Leistungs-/Gewichtsverhältnis und weitere Superlative aus. Der CTC (Compact Tube-and-Center-Kondensator) baut wesentlich kleiner als andere. Zusammen mit einem verbesserten Kühlsystem wird eine um bis zu 70 % verringerte Lastaufnahme erreicht. Das ATMS (Advanced Thermal Management Systems) erkennt über integrierte Sensoren Komfortmängel im Fahrgastraum und regelt das Klima automatisch. Die Firma Behr bemerkt, daß bei der Klimatisierung die Luft konditioniert, d.h. gekühlt, erwärmt, gereinigt und entfeuchtet wird. Sie wird individuell im Wagen verteilt. Ein elektronisches Feuchtemanagement sorgt für besseres Wohlbefinden. Die Klimatisierung kostet im Mittel 0,6 Liter Kraftstoff je 100 km. Eine verbesserte Regelung senkt diesen Wert um bis zu 25 %. Die Firma Webasto setzt auf permanenten Luftaustausch, zu dem ein Schiebedach wesentlich beiträgt. Versuche zeigten, daß mit dem Schiebedach wichtige, Wachsamkeit und Kondition beeinflussende Blutwerte reguliert werden. Zu viel Kohlenmonoxid und Kohlendioxid im Blut beeinflußt die Fahrtüchtigkeit in hohem Maße. Eine Klimaanlage verhindert nicht das Absinken der Sauerstoffkonzentration. Zusätzliches Öffnen eines Schiebedachs reguliert den Sauerstoffgehalt.


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    Titel :

    Für beides offen. Klimaanlage oder Schiebedach


    Erschienen in:

    Automobil Industrie ; 44 , Special Innenausstattung ; 60-62


    Erscheinungsdatum :

    1999


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 3 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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