Bei der Bremer Straßenbahn kommen Hurth-Getriebe des Typs HKH8 in vierachsigen Stadtbahnwagen und Getriebe des Typs HKS 10-224 in Niederflurfahrzeugen zum Einsatz. Um die Kosten zu reduzieren, wurde der Übergang von der frist- zur zustandsabhängigen Instandhaltung beschlossen. Der Zustand der Bauteile kann mit der Schwingungsanalyse ermittelt werden. Dadurch sind Fehler im Frühstadium zu erkennen, und es werden auch Trendanalysen möglich, die Aufschluß über den verbleibenden Abnutzungsvorrat und über die noch zu erwartende Dauer der Einsatzfähigkeit geben. Um zu erreichen, daß die technische Aufsichtsbehörde die Schwingungsanalyse als technische Inspektion anerkennt, wurden in Zusammenarbeit mit dem Institut für Schienenfahrzeuge der Universität Hannover Messkampagnen am Antriebsstrang von Niederflurfahrzeugen durchgeführt. In der ersten Messphase wurden an einem intakten Fahrzeug der Einfluß der Strecke, der Geschwindigkeit und Witterung untersucht. In einer zweiten Messphase wurden Fahrzeuge, bei denen Schäden vermutet wurden, mit intakten Fahrzeugen verglichen. In diesem Vorhaben wurde der Nachweis erbracht, dass sich mit den Methoden der Frequenzanalyse die charakteristischen Schwingungen einzelner Komponenten der Fahrwerke messen und identifizieren lassen. Ein Folgevorhaben 'Schwingungsmessungen an Bauteilen von Straßenbahnfahrzeugen mit unterschiedlichem Abnutzungsgrad zur Beurteilung des Verschleißzustandes' hatte zum Ziel, Methoden zur Instandhaltung mechanischer Komponenten weiter zu entwickeln. In diesem Vorhaben wurden zunächst Verfahren und Methoden entwickelt, die zu ersten Regeln für reproduzierbare Analysen mit geringer Streuung führten. Basierend auf den gewonnenen Erkenntnissen wurden eine Standardmessung und -auswertung definiert. Damit stehen Werkzeuge zur Verfügung, die eine zuverlässige Zustandsbestimmung der Bauteile des Antriebsstranges ermöglichen. Die Methode der Schwingungsmessung und -analyse hat sich demnach als geeignetes Mittel zur Bestimmung der Abnutzungszustände von Komponenten des Antriebsstranges erwiesen.


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    Titel :

    Kostenreduzierung in der Instandhaltung von Getrieben - Entwicklung der Getriebeinstandhaltung bei der Bremer Straßenbahn AG


    Beteiligte:
    Förster, E. (Autor:in) / Kappus, J. (Autor:in) / Lerche, E. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1999


    Format / Umfang :

    14 Seiten, 11 Bilder




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Kostenreduzierung in der Instandhaltung von Getrieben Entwicklung der Getriebeinstandhaltung bei der Bremer Strassenbahn AG

    Foerster, E. / Kappus, J. / Lerche, E. et al. | British Library Conference Proceedings | 1999


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