In Nordamerika hat sich der Aluminiumanteil in Kraftfahrzeugen von 183 pound (lb) pro Fahrzeug im Jahr 1991 auf 248 pound (1 lb = 0,4536 kg) im Jahr 1999 erhöht. Durch Verwendung von Al wird das Fahrzeug leichter und verbraucht weniger Kraftstoff. Al-Teile kosten aber in einer vergleichsweisen Funktion mindestens das Zweifache von Stahl- oder Gußeisenteilen. Es wird vor allem Al-Guß eingesetzt, hergestellt nach unterschiedlichsten Verfahren. Bleche machen etwa 11 % und Strangpreßteile ca. 7 % der gesamten Produkte aus. Die am meisten verwendeten Werkstoffe sind die Gußlegierungen A380, A319, A356 sowie die vielseitig einsetzbare Legierung 6061. Derzeit ist Aluminium hauptsächlich für Motor, Getriebe, Räder und Wärmetauscher eingesetzt. Auf Grund der guten Dämpfungsfähigkeiten und der Verschleißbeständigkeit von Gußeisenwerkstoffen ist die Zuwachsrate für den Al-Einsatz bei Motorblöcken geringer als erwartet. Bei Ansaugkrümmern geht der Trend vom Al-Einsatz weg zu verstärkten Polymeren oder auch zu Magnesium. Über die Hälfte aller Kfz in Nordamerika hat mindestens eine Wärmeabschirmung zur Unterseite, dafür wird Al-Blech (vor allem 5182) eingesetzt. Zunehmend zur Anwendung kommt die neue Technologie 'Roll Bonding' (Firma All Goods) mit einem Luftspalt für die Isolierung. Das meiste Aluminium wird als plattiertes Blech (3005) und als Rippenmaterial (3005) im Wärmetauschersystem eingesetzt. Den stärksten Anstieg in den letzten zehn Jahren erlebte der Al-Einsatz bei den Rädern. Davon ist 80 % A356-Kokillenguß. Führend bei der Verwendung von Al-Guß für Chassis und Aufhängung sind die Firmen General Motors und Chrysler. Al-Bleche werden für Karosserien eingesetzt, aber vor dem Jahr 2010 ist kein kompletter tragender Aufbau aus diesem Material zu erwarten. Ducker Research geht von einer anhaltenden Zunahme des Al-Einsatzes im Kfz aus, ist aber zurückhaltender mit seinen Prognosen als andere Analysten.


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    Titel :

    Trends in aluminum use for passenger cars and light trucks in North America


    Weitere Titelangaben:

    Trends beim Aluminium-Einsatz für Personenkraftwagen und leichte Lastkraftwagen in Nordamerika


    Beteiligte:
    Schultz, R.A. (Autor:in) / Haupricht, W.J. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Light Metal Age ; 57 , 1/2 ; 108-113


    Erscheinungsdatum :

    1999


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 17 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Registered Passenger Cars and Light Trucks

    T. S. T. Shelton | NTIS | 1995


    PRACTICAL GOVERNING FOR LIGHT TRUCKS AND PASSENGER CARS

    HANEBUTH, PAUL N. | SAE Technical Papers | 1959



    Practical governing for light trucks and passenger cars

    Hanebuth, P.N. | Engineering Index Backfile | 1959