Der vorliegende Beitrag beschreibt Hybridfahrzeuge der Ford Motor Company, von DaimlerChrysler und von Honda Motor. Der LSR-Hybrid (low storage requirement) von Ford ist ein Kandidat für ein erstes Massenprodukt-Hybridfahrzeug von Ford. Dieses Paket, bestehend aus DIATA-Motor, Starter/Generator, automatisiertem Schaltgetriebe und Hochleistungsbatterie, ist ein erfolgversprechender Ansatz für ein Fahrzeug mit einer bahnbrechenden Fuel Efficiency. Der Citadel von DaimlerChrysler ist ein SUV-Hybridfahrzeug mit einem 3.5-l-V6-Ottomotor, der die Hinterachse antreibt, und einem elektrischen Frontantrieb. Damit werden Leistung und Drehmoment eines V8-Motors erreicht bei einer Fuel Economy, die um 4 mpg besser ist als bei einem konventionellen V8-Motor. Der Honda VV ist ein Hybridfahrzeug, das gegen Ende 1999 in den USA zu einem Preis von unter 20000 US-Dollar verkauft werden soll. Der Zweisitzer wird von einem 1.0-l-Dreizylindermotor angetrieben, der beim Beschleunigen von einem Elektromotor unterstützt wird. Dieses ULEV-Fahrzeug fährt 30 km pro Liter. Das Fahrzeug mit Aluminium-Kunststoff-Karosserie wiegt nur 800 kg. Als Getriebe stehen ein Fünfgang-Schaltgetriebe oder ein CVT zur Auswahl.


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    Titel :

    Hybrid electric vehicles


    Weitere Titelangaben:

    Hybridfahrzeuge


    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1999


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 6 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Hybrid electric vehicles

    Future Transportation Technology Conference | TIBKAT | 2000


    Hybrid Electric Vehicles

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    Hybrid Electric Vehicles

    Mashadi, Behrooz / Crolla, David | Wiley | 2012


    Introduction to Electric Vehicles and Hybrid Electric Vehicles

    Maheswari, K. Latha / Kavitha, S. / Kathiresh, M. | Springer Verlag | 2021