Aus der Vielzahl von Möglichkeiten, den Kraftstoffverbrauch von Fahrzeugen weiter zu reduzieren, werden drei Getriebelösungen mit stufenlos veränderbarem Übersetzungsverhältnis (CVT Continously Variable Transmission) näher beleuchtet. Es sind dies zwei elektromechanische Getriebe, der AVL Universal Hybrid (UHS) und die Antriebsstranglösung des Toyota Hybridfahrzeug Systems (THS) 'Prius', und die mechanische CVT Lösung mit Schubgliederband, wie sie von Van Doorne's Transmissie entwickelt worden ist. In den Ausführungen werden die theoretischen Grundlagen dieser Getriebe erläutert, und es wird auf deren Besonderheiten eingegangen. In einem Simulationsbeispiel werden die drei Konzepte in einem identen Fahrzeugmodell untersucht, um das Kraftstoffeinsparungspotential zu vergleichen. Meßergebnisse am dynamischen und am Rollenprüfstand sowie veröffentlichte Praxismessungen runden die Untersuchung ab. Die vergleichende Bewertung zeigt, daß elektromechanische Getriebe zwar das höchste Einsparungs-Potential bieten, der Aufwand aber einem Hybridfahrzeug gleichkommt - ohne daß die weiteren Vorteile eines Hybridfahrzeuges (z.B. der rein elektrische Betrieb beim Toyota-Prius) genützt werden können. Eine effizientere, da kostengünstigere und sichere Lösung mit ähnlichem Potential bietet allerdings das mechanische CVT.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Mechanische oder elektrische CVT's - ein Ausblick


    Weitere Titelangaben:

    Mechanical or electrical CVT's - an outlook


    Beteiligte:
    Kriegler, W. (Autor:in) / Veenhuizen, B. (Autor:in) / Friedmann, S. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1998


    Format / Umfang :

    24 Seiten, 16 Bilder, 6 Tabellen, 12 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    CVT's rapid expansion

    Yamaguchi, Jack | Tema Archiv | 1996


    Surface temperature in traction drive CVT's

    Patterson, M.J.G. | Tema Archiv | 1995


    Noise reduction in push belt CVT's

    Roovers, G. | Tema Archiv | 1992


    Efficiency of Split-Way CVT's. A simplified model

    Cammalleri, M. | SAE Technical Papers | 2007


    CVT's Evolution and Nissan's Latest CVT Technologies F2012-C03-009

    Miura, Y. / Yamamoto, K. / Ito, T. et al. | British Library Conference Proceedings | 2013