Die Methode der Finiten Elemente und Mehrkörpersysteme werden seit langem in der numerischen Schwingungsanalyse von Gesamtfahrzeugen eingesetzt. Vorteil der Finiten-Elemente-Modelle ist die vollständig elastische Beschreibung der Struktur. Wegen der großen Zahl von Freiheitsgraden beschränkt man sich meistens auf lineare Modelle und auf die Analyse im Frequenzbereich unter harmonischen Anregungen. Mehrkörpersysteme erlauben die Berücksichtigung nichtlinearer Effekte im Rahmen der Analyse im Zeitbereich. Die Ergebnisse der Simulationen sind jedoch nur für niedrige Anregungsfrequenzen richtig. Dies resultiert hauptsächlich aus der Idealisierung der Modellkomponenten als Starrkörper. In diesem Text wird die Kombination beider Simulationsverfahren beschrieben. Die neue Methode verbindet die Vorteile beider Ansätze. Durch einen einfachen mathematischen Ansatz lassen sich die starren Teilkörper des Mehrkörpersystems durch lineare-elastische Finite-Elemente-Modelle ersetzen. Die Größe der Modelle wird durch die modale Beschreibung der elastischen Strukturen reduziert. Erste Analysen und der Vergleich der Ergebnisse mit Meßdaten zeigen die Tauglichkeit des Verfahrens für den Einsatz schon in der konzeptentwicklungsphase neuer Fahrzeugtypen.


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    Titel :

    Mehrkörpersysteme mit elastischen Strukturen in der Komfort-Analyse


    Weitere Titelangaben:

    Mechanical systems including flexible bodies in ride comfort analysis


    Beteiligte:
    Weid, D. (Autor:in) / Böhner, R. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1998


    Format / Umfang :

    13 Seiten, 7 Bilder




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Mehrkoerpersysteme mit elastischen Strukturen in der Komfort Analyse

    Weid,D. / Boehner,R. / Audi,Ingolstadt,DE | Kraftfahrwesen | 1998


    Bewegungsgleichungen komplexer Mehrkörpersysteme

    Schramm, Dieter / Hiller, Manfred / Bardini, Roberto | Springer Verlag | 2017