Die in dem vorliegenden Beitrag vorgestellten Arbeiten zeigen den momentanen Stand der Materialmodellierung von polymeren Schaumstoffen bei der BMW AG. Bisher ist das Verhalten von Schaumstoffen besonders bei großen Deformationen und hohen Deformationsgeschwindigkeiten numerisch nur ungenügend erfaßt. In einem ersten Ansatz werden derzeit auf der Basis einfach durchzuführender Versuche das Materialverhalten von Schaumstoffen ermittelt und Parameter für ein bestehendes Materialmodell bestimmt. Die Qualität der Parameter wird anhand von Bauteilversuchen überprüft. Das verwendete Modell wird beurteilt und weitere notwendige Entwicklungsschritte erläutert. Die Berechnung eines Kopfaufpralles zeigt konstruktionsbegleitende Einsatzmöglichkeiten der Simulation auf. Durch Variation der Materialkennlinie wird eine Vorauswahl des benötigten Schaumsystems bei optimierter Insassensicherheit erreicht.
Integration innovativer Werkstoffe in die Fahrzeugberechnung - Numerische Simulation polymerer Schaumstoffe
Integration of innovative materials in vehicle analysis - numerical simulation of polymeric foams
1998
19 Seiten, 15 Bilder, 9 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Fahrzeugsicherheit , Sicherheitseinrichtung (Fahrzeuginsasse) , Werkstoffeignung , Kunststoffschaum , Polymer , Werkstoffprüfung , Simulationsmodell , numerisches Verfahren , Stoffeigenschaft , ausfallsichere Konstruktion , Mensch , Aufprall , Umformgeschwindigkeit , Kopfaufprall , Insassensicherheit
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