Als weltweit erster Automobilhersteller hat Mercedes-Benz ein elektronisch gesteuertes System zur Verkürzung des Bremsweges in Notsituationen entwickelt. Sein Name: Brake-Assist (BAS). Seit Dezember 1996 gehört diese Technik bereits zur Serienausstattung der S- und SL-Klasse und ist bis Mitte 1997 auch in den anderen Mercedes-Personenwagen lieferbar - serienmäßig und ohne Aufpreis. Die Entwicklung des Brake Assist basiert auf Erkenntnissen der Daimler Benz Forschung, wonach Autofahrer in kritischen Situationen zwar schnell aber nicht kräftig genug aufs Bremspedal treten. Der elektronische Bremsassistent baut schon am Beginn der Bremsung binnen Sekundenbruchteilen automatisch die maximale Bremskraftverstärkung auf und verkürzt dadurch den Anhalteweg des Wagens erheblich. Damit leistet Mercedes-Benz nach Antiblockiersystem (ABS), Airbag, Antriebsschlupfregelung (ASR) und Electronic Stability Program (ESP) einen weiteren Beitrag zur Verbesserung der Fahrsicherheit und zur Verringerung der Unfallzahlen.
Der neue Brake Assist von Mercedes-Benz - aktive Fahrerunterstützung in Notbremssituationen
The new Brake Assist of Mercedes-Benz - active driver support in emergency braking situations
Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, 7 ; 2 ; 1205-1222
1998
18 Seiten, 14 Bilder, 12 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Fahrzeugbremse , Antiblockiersystem , Fahrzeugelektrik , Kraftfahrzeugelektronik , Personenkraftwagen , Antriebsschlupfregelungssystem , Bremskraftverstärker , Simulationsversuch , Sicherheitseinrichtung (Fahrzeuginsasse) , Sicherheitseinrichtung , Verkehrsunfall , Bremsweg , elektronische Regelung , elektronisches Steuergerät , Fahrsimulator
Der neue Brake Assist von Mercedes-Benz - aktive Fahrerunterstützung in Notsituationen
Online Contents | 1997
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Kraftfahrwesen | 1997
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British Library Online Contents | 1997
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