Die Fortschritte bei der Abgasnachbehandlung von Abgasen mit Sauerstoffüberschuß, insbesondere bei der NOx-Speicher-Reduktions-Katalysatortechnologie bringen Magerkonzepte einem Serieneinsatz einen großen Schritt näher. Damit wird ein Verbrauchseinsparungspotential von 10 bis 15 % nutzbar. Der Einsatz eines NOx-Speicher-Reduktionskatalysators erfordert eine diskontinuierliche Betriebsweise mit Speicherung der Stickoxide während des Magerbetriebes und Regeneration des Speichers mit fettem Gemisch. Das bedingt eine wesentlich engere Kopplung von Emissions- und Fahrbarkeitsaspekten als bei heutigen lambda=1-Konzepten. Die Motorsteuerung hat eine verbrauchsoptimale Triggerung von Regenerationsphasen und eine bedarfsoptimale Bereitstellung von Regenerationsmittel sicherzustellen, drehmomentneutrale Luftzahlsprünge darzustellen und die Laufunruhe im Bereich der Magergrenze zu überwachen und zu regeln.


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    Titel :

    Anforderungen an das Motormanagementsystem bei Anwendung von NOx-Speicherkatalysatoren


    Weitere Titelangaben:

    Engine management system requirements for exhaust gas aftertreatment with NOx trap catalysts


    Beteiligte:
    Schürz, W. (Autor:in) / Ellmer, D. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1998


    Format / Umfang :

    18 Seiten, 14 Bilder, 12 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Anforderungen an das Motormanagementsystem bei Anwendung von NOx-Speicherkatalysatoren

    Schuerz,W. / Ellmer,D. / Siemens,Muenchen,DE | Kraftfahrwesen | 1998


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