Der F300-Life-Jet ist ein Forschungsprojekt, mit dem Daimler-Benz neue Formen der Automobilität erforscht. Ziel war es, die Fahrsicherheit und den Fahrkomfort eines Pkw mit dem Fahrspaß eines Motorrads zu verbinden. Dazu wurde ein Dreiradfahrzeug mit aktiv neigbarem Aufbau dargestellt. Es handelt sich dabei um einen sog. Kurvenneiger, d.h. Räder und Fahrzeugaufbau neigen sich gleichermaßen in die Kurve. Durch einen Entwicklungsprozeß, der auf konsequenter Einbindung einer aussagefähigen und verläßlichen Simulation basiert, konnte die Entwicklung sehr effizient und in einem kurzen Zeitraum erfolgen. Ein wesentlicher Bestandteil der Simulation war die Möglichkeit, das Fahrzeug schon vorab auf dem Fahrsimulator der Daimler-Benz-Forschung in Berlin erlebbar zu machen. Hierbei standen vor allem Untersuchungen zur Akzeptanz sowie zur Systemsicherheit im Wechselspiel mit der Beherrschbarkeit im Vordergrund. Die aktive Wanksteuerung ATC (active tilt control) legt den F300-Life-Jet durch einen hydraulischen Steller in die Kurve und stabilisiert somit das Fahrzeug bei Kurvenfahrt durch eine Schwerpunktverlagerung zur Kurveninnenseite. Es wird ein Moment aufgebaut, das dem aus der Querbeschleunigung resultierenden Moment (Kippmoment) entgegenwirkt. Mit dem realisierten Fahrdynamik-Erprobungsträger wurden die folgenden Untersuchungen durchgeführt: - Erprobung der Komponenten und des Gesamtsystems; - Feinabstimmung von Fahrwerk, Regelung und Bereifung; - Validierung des Simulationsmodells sowie Bestätigung des auf dem Fahrsimulator gewonnen Fahreindrucks.
Ein Konzeptfahrzeug mit aktiven Fahrwerkskomponenten
A concept car with active chassis components
Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, 7 ; 1 ; 443-465
1998
23 Seiten, 17 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Personenkraftwagen , Motorrad , Forschungsprojekt , Betriebssicherheit , Kurve (Fahrbahn) , Fahrdynamik , Fahrzeugdynamik , Straßenfahrdynamik , Simulationsmodell , Simulationsversuch , Rechnersimulation , Regelungssimulation , Systemsimulation , Produktentwicklung , Zentrifugalkraft , Fahrsicherheit , Fahrkomfort
Ein Konzeptfahrzeug mit aktiven Fahrwerkskomponenten
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