Daimler-Benz hat als weltgrößter Hersteller von Omnibussen für diese Fahrzeuge die entsprechenden Motoren bereitzustellen. Der Geschäftsbereich Antriebsstrang, der diese Motoren entwickelt und fertigt, bietet sie darüber hinaus auch anderen Busherstellern an. Das Programm umfaßt Reihenmotoren in zwei Zylindergrößen mit 4 und 6 Zylindern sowie V-Motoren mit 6 und 8 Zylindern, die dem Buseinsatz in besonderer Weise Rechnung tragen. Die Baureihen 900 und 500 mit Mehrventiltechnik wurden vor kurzem völlig neu entwickelt mit ebenfalls neuen Systemen für Einspritzung und elektronische Regelung. Obwohl der Omnibusmotor eine Reihe busspezifischer Sonderanforderungen erfüllen muß, ist doch wesentlich, soweit wie möglich gleiche Komponenten wie bei den Lkw-Motoren einzusetzen, denn die deutlich niedrigeren Bus-Stückzahlen erlauben es aus Kostengründen nicht, völlig eigenständige Busmotoren zu entwickeln. Die wesentlichen busspezifischen Sonderanforderungen sind: Einbauabmessungen, Schwingungs- und Geräuschverhalten, Abgasemissionen sowie Integration leistungsstarker Nebenaggregate. Dabei gilt zu beachten, daß das Bussegment auch nicht homogenist, sondern vor allem Stadtlinien- und Fernreisebusse z.T. recht unterschiedliche Ansprüche an den Motor stellen.
Neue Dieselmotoren von Daimler-Benz für den Einsatz in Omnibussen
New Daimler-Benz diesel engines for bus applications
Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, 7 ; 1 ; 361-376
1998
16 Seiten, 17 Bilder, 6 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Neue Dieselmotoren von Daimler-Benz fuer den Einsatz in Omnibussen
Kraftfahrwesen | 1998
|Korrosionsschutz total Seit 1974 serienmaessig bei Daimler- Benz-Omnibussen
Kraftfahrwesen | 1977
|Neue Motoren - Daimler-Benz stellt neue Personenwagen-Dieselmotoren vor
Kraftfahrwesen | 1988
|Daimler-Benz-Werk Mannheim:2 Millionen Dieselmotoren
Kraftfahrwesen | 1983
|Spezialwerkzeug zur Ventileinstellung an Daimler- Benz Dieselmotoren.
Kraftfahrwesen | 1975
|