Um den zukünftigen Anforderung an Abgasnormen, Umwelt, Kosten und nicht zuletzt auch den Kundenwünschen gerecht zu werden, entwickelte Audi eine neue V8-Motorreihe mit 3.7 l und 4.2 l Hubraum. Als technisches Highlight besitzen diese Motoren die von Audi bekannte 5-Ventiltechnik jedoch mit einem Rollenschwinghebel-Ventiltrieb ausgeführt. Nockenwellenversteller, 3-stufiges Schaltsaugrohr und die neue Bosch Motronic ME 7.1 sorgen für vorbildliches Drehmoment- und Leistungsverhalten, reduzierten Kraftstoffverbrauch und erhöhten Laufkomfort der Motoren. Durch Leichtbau mittels Magnesium- und Kunststoffteile konnte das Motorgewicht deutlich gesenkt und durch den Einsatz von Großserieneinrichtungen Kosten gespart werden.
Neue Audi V8-Motoren mit Mehrventiltechnik
New Audi V8 engines with multi-valve-technology
1998
14 Seiten, 16 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Audi-Renault - Neue TDI-Motoren
Online Contents | 1997
Neue Motoren - Die Motoren des neuen Audi 90
Kraftfahrwesen | 1987
|Neue Motoren - Drei Motoren fuer den neuen Audi 100
Kraftfahrwesen | 1991
|Neue Audi V8-Motoren mit Mehrventiltechnik
Kraftfahrwesen | 1998
|Neue Motoren - Leistungsstarke Mittelklasse Audi quattro 20V
Kraftfahrwesen | 1989
|