Um den zukünftigen Anforderung an Abgasnormen, Umwelt, Kosten und nicht zuletzt auch den Kundenwünschen gerecht zu werden, entwickelte Audi eine neue V8-Motorreihe mit 3.7 l und 4.2 l Hubraum. Als technisches Highlight besitzen diese Motoren die von Audi bekannte 5-Ventiltechnik jedoch mit einem Rollenschwinghebel-Ventiltrieb ausgeführt. Nockenwellenversteller, 3-stufiges Schaltsaugrohr und die neue Bosch Motronic ME 7.1 sorgen für vorbildliches Drehmoment- und Leistungsverhalten, reduzierten Kraftstoffverbrauch und erhöhten Laufkomfort der Motoren. Durch Leichtbau mittels Magnesium- und Kunststoffteile konnte das Motorgewicht deutlich gesenkt und durch den Einsatz von Großserieneinrichtungen Kosten gespart werden.


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    Titel :

    Neue Audi V8-Motoren mit Mehrventiltechnik


    Weitere Titelangaben:

    New Audi V8 engines with multi-valve-technology


    Beteiligte:
    Bauder, A. (Autor:in) / Mann, M. (Autor:in) / Pölzl, H.W. (Autor:in) / Krause, W. (Autor:in) / Pischke, R. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1998


    Format / Umfang :

    14 Seiten, 16 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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