Im Volkswagenwerk Mosel (Sachsen) werden die Modelle Passat und Golf IV montiert. Dazu gehört auch die Tauchlackierung und Hohlraumversiegelung der Karosserien. Die Fertigungsanlage hat ein umfangreiches Fördersystem, das insgesamt 4000 m lang ist und 1000 Elektromotoren enthält, teilweise reversierbare oder polumschaltbare Motoren (2 Geschwindigkeiten). Die Steuerung dieser Motoren erfolgt über wartungsfreie, elektronische Motorschutzschalter, die in das Feldbussystem Interbus der Firma Phoenix Contact (Blomberg) integriert sind. Dieses modulare System erspart Installationskosten, verkürzt Inbetriebnahmezeiten und ist sehr flexibel bei Änderungen der Fördertechnik z.B. bei Kapazitätsanpassungen. Mit dem Interbus sind u.a. Frequenzumrichter, Textanzeigen und Störungsdiagnosedisplays verknüpft.


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    Titel :

    Fördertechnik zeitoptimiert gesteuert. Interbus in der Lackiererei


    Beteiligte:
    Böhling, R. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1999


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 4 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch