In diesem Beitrag wird zuerst gezeigt, welche Möglichkeiten bestehen, durch Änderung der Systemparameter, das Stabilitätsverhalten des Radsatzantriebes gezielt zu verbessern. Gleichzeitig erkennt man, daß sich selbsterregte Torsionsschwingungen nur durch diese Maßnahmen nicht vollständig verhindern lassen. Anschließend wird eine weitere Maßnahme vorgestellt - das Anbringen eines passiven Zusatzsystems -, durch welche nicht nur ein stabiles Verhalten sondern sogar eine Verbesserung des dynamischen Verhaltens gewährleistet werden kann.


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    Titel :

    Unterdrückung selbsterregter Schwingungen in Radsatzantrieben elektrischer Lokomotiven


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    1998


    Format / Umfang :

    21 Seiten, 11 Bilder, 11 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch