Die beschriebenen V8-Motoren der neuen Baureihe M112/M113 mit 4,3 und 5,0 l Hubraum gehören zur neuen V-Motorenfamilie, deren Sechszylinderversionen in dieser Zeitschrift bereits 1997 vorgestellt wurden. Für die neuen V8-Motoren konnten aufgrund vergleichbarer Konzeptideen und wegen der eingesetzten neuen Technik deutliche Fortschritte hinsichtlich Kraftstoffverbrauch, Emissionsreduzierung, Drehmomententfaltung, Laufruhe, Geräusch, Motorgewicht und Reduzierung des Wartungsaufwandes realisiert werden. Dreiventiltechnik, phasenversertzte Doppelzündung, Blechauspuffkrümmer aus IHU-Teilen (Innen-Hochdruck-Umformung) und Leichtbaukonstruktion mit reibungsoptimierten SILITEC-Zylinderlaufbuchsen sind die wichtigsten technischen Merkmale dieser Baureihe. Zwei Einlaßventile ermöglichen eine hohe Motorleistung. Durch das eine Auslaßventil wird die Auslaßkanal-Oberfläche minimiert und die Abgaswärme nicht in den Zylinderkopf, sondern ohne große Verluste in den Katalysator geleitet. Der Einsatz von zwei Zündkerzen in der Nähe der Zylinderwände erdmöglicht ein sicheres Entflammen des Kraftstoff-Luftgemisches und damit niedrige Abgasrohemissionen und den Schutz des Katalysators vor Zerstörung durch Verbrennungsaussetzer. Als technische Innovation stellt Daimler-Benz als erster europäischer Automobilhersteller am 5,0-l-Motor eine Zylinderabschaltung vor. Damit werden die spezifischen Kraftstoff-Verbräuche aller auf dem Markt befindlichen vergleichbaren Motoren deutlich unterboten. Die Wirkungsweise und Vorteile der Zylinderabschaltung bilden den Schwerpunkt dieses Aufsatzes. Auf einige konstruktive Aspekte (Maßnahmen am Triebstrang, Motorlagerung, Ausführung der Auspuffanlage, On-Board-Diagnostik) wird eingegangen.
Mercedes-Benz S-Klasse. Aus Acht mach Vier. Die neuen V8-Motoren mit 4,3 und 5 l Hubraum
Mercedes-Benz S-class. Make four out of eight. The new V8-engines with 4,3 and 5 l cubic capacity
Motortechnische Zeitschrift ; 59 , Sonderausgabe Die neue S-Klasse ; 118-129
1998
10 Seiten, 13 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Abgasanlage , Abgasemission , Abgasentgiftung , geregelter Katalysator , Kraftstoffverbrauch , Drehmomentenverlauf , Motorleistung , V-Bauart , Wartungskosten , Einlassventil , Auslassventil , Leichtbauweise , Zündung , Otto-Motor , Viertaktmotor , Personenkraftwagen , Kennlinie , Ventilsteuerung , technische Beschreibung , Innovation , technische Daten , Stand der Technik , Wettbewerb , Zylinderabschaltung
Aus Acht mach Vier - Die neuen V8-Motoren mit 4,3 und 51 Hubraum
Online Contents | 1998
|Aus acht mach Vier. Die neuen V8 Motoren mit 4,3 und 5 l Hubraum
Kraftfahrwesen | 1998
|Aus Acht mach Vier- Die neuen V8-Motoren mit 4,3 und 5 I Hubraum
Online Contents | 1998
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