Mit Hilfe von Simulink, Stateflow und Real-Time Workshop aus der MathWorks-Produktfamilie ist ein automatisches Getriebe modellbasiert entwickelt worden. Auf der Basis makroskopischer Modelle von Motor, Triebstrang und Fahrzeug wird zunächst auf hoher Ebene ein Konzept ausgewählt. Die so gewonnen Design-Spezifikationen erlauben dann einen Top-Down-Systementwurf. Hydraulik und Mechanik werden in Simulink abgebildet, der Reglerentwurf für die Getriebesteuerung erfolgt in Stateflow. Darauf aufbauende Simulationen erlauben eine Design-Validierung und eine Grundbedatung der Getriebesteuerung. Der Regelalgorithmus wird abschließend mit Hilfe des Real-Time Workshop in automatisch generierten C-Code für Hardware-Prototypen umgewandelt. Ausgehend von diesem Stand kann mit Hilfe dieser Entwicklungswerkzeuge die Schaltstrategie weiter verfeinert werden. Die Modellierung des Hydraukliksystems kann auf die Pumpe und weitere Komponenten ausgedehnt werden. Mit Hilfe eines ausgefeilteren Kupplungsmodells lassen sich die physikalischen Eigenschaften noch besser darstellen. Das Systemverständnis wächst bei einer solchen werkzeugunterstützten Vorgehensweise, während gleichzeitig die Anzahl der erforderlichen experimentellen Prototypen reduziert wird.


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    Titel :

    Drivetrain system design in Simulink and Stateflow


    Weitere Titelangaben:

    Modellierung eines automatischen Getriebes mit Simulink, Stateflow und Real-Time Workshop


    Beteiligte:
    Quinn, S. (Autor:in) / Lyons, V. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1998


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 12 Bilder, 2 Tabellen, 9 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Drivetrain System Design in Simulink and Stateflow

    Quinn, S. / Lyons, V. / Society of Automotive Engineers of Japan | British Library Conference Proceedings | 1998


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