Mit Hilfe von Simulink, Stateflow und Real-Time Workshop aus der MathWorks-Produktfamilie ist ein automatisches Getriebe modellbasiert entwickelt worden. Auf der Basis makroskopischer Modelle von Motor, Triebstrang und Fahrzeug wird zunächst auf hoher Ebene ein Konzept ausgewählt. Die so gewonnen Design-Spezifikationen erlauben dann einen Top-Down-Systementwurf. Hydraulik und Mechanik werden in Simulink abgebildet, der Reglerentwurf für die Getriebesteuerung erfolgt in Stateflow. Darauf aufbauende Simulationen erlauben eine Design-Validierung und eine Grundbedatung der Getriebesteuerung. Der Regelalgorithmus wird abschließend mit Hilfe des Real-Time Workshop in automatisch generierten C-Code für Hardware-Prototypen umgewandelt. Ausgehend von diesem Stand kann mit Hilfe dieser Entwicklungswerkzeuge die Schaltstrategie weiter verfeinert werden. Die Modellierung des Hydraukliksystems kann auf die Pumpe und weitere Komponenten ausgedehnt werden. Mit Hilfe eines ausgefeilteren Kupplungsmodells lassen sich die physikalischen Eigenschaften noch besser darstellen. Das Systemverständnis wächst bei einer solchen werkzeugunterstützten Vorgehensweise, während gleichzeitig die Anzahl der erforderlichen experimentellen Prototypen reduziert wird.
Drivetrain system design in Simulink and Stateflow
Modellierung eines automatischen Getriebes mit Simulink, Stateflow und Real-Time Workshop
1998
6 Seiten, 12 Bilder, 2 Tabellen, 9 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Drivetrain System Design in Simulink and Stateflow
British Library Conference Proceedings | 1998
|Paper 2004-14 Autopilot Design For An Unmanned Airship Using Simulink And Stateflow
British Library Conference Proceedings | 2004
|Simulation of AMT Autoshift Process Based on Matlab/Simulink/Stateflow
British Library Conference Proceedings | 2004
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Kraftfahrwesen | 2004
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