Um im Interesse der Fahrgäste die Beförderungsqualität zu steigern und gleichzeitig die Betriebskosten zu senken, muß ein rechnergestütztes Steuerungs- und Betriebsführungssystem (SBS) in Verbindung mit einem Zugabfertigungsverfahren ohne Personalbedarf vor Ort in Einklang gebracht werden. Ein SBS muß im wesentlichen folgende Funktionen bereitstellen: Fahrzeugidentifizierung und -verfolgung, Auswertung und Darstellung des Betriebsablaufs, Anschlußsicherung, Fahrgastinformation und -sicherheit, Betriebsdokumentation und -statistik, Fernsteuerung und -überwachung von Haltestelleneinrichtungen sowie Regelbedienung der Stellwerke. Ein solches System wird z.Zt. von der Vossloh System-Technik im Auftrag der Hamburger Hochbahn HHA für die dortige U-Bahnlinie U1 realisiert. Der genaue Aufbau dieses Systems wird beschrieben. Die U-Bahnlinie Ul in Hamburg hat eine Länge von ca. 50 km und umfaßt 46 Haltestellen. Sie ist in 2 Abschnitte (Überwachungs- und Dispositionsbereiche) eingeteilt, deren zugehörige Haltestellen jeweils von einer Streckenzentrale (STZ) aus überwacht und gesteuert werden. Die Zuordnung der Haltestellen zu den Überwachungs- bzw. Dispositionsbereichen ist über das SBS frei projektierbar und somit jederzeit änderbar. Da stets alle Daten überall im Netz verfügbar sind, ist die Übernahme von Überwachungs- und Dispositionsbereichen zwischen den Streckenzentralen jederzeit möglich. Den Streckenzentralen übergeordnet ist eine Zentrale Betriebsleitung (ZBL), die der Überwachung des Gesamtnetzes dient. Die ZBL übernimmt die Koordination und Disposition des Betriebsablaufes im gesamten Streckennetz. Bei den Arbeitsplatzkategorien wird zwischen Fahrdienstleiter-Arbeitsplätzen sowie Informations- und Meldestellen-Arbeitsplätzen unterschieden. Die Streckenzentralen sind für die sichere und pünktliche Betriebsdurchführung in ihrem jeweils zugeordneten Bereich zuständig. Auf den Monitoren dieser Zentralen wird das Prozeßabbild dargestellt. Der Streckenplan ist als Schichtenmodell realisiert.
Moderne Betriebsleit- und Steuerungssysteme für U- und S-Bahnen
Modern control and monitoring systems for subways
1998
7 Seiten, 7 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Moderne Betriebsleit- und Steuerungssysteme fur U- und S- Bahnen
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