Die Limousine Millenia (früher Eunos 800) von Mazda wird als einziges japanisches Fahrzeug mit einem 2.3-Liter-Miller-Motor (KJ-ZEM V6) angeboten. Die bedeutendste Eigenschaft des Miller-Motors ist der variable Hub, was sich in unterschiedlichen Kompressions- und Expansionsraten während eines Verbrennungszyklus äußert. Ein Lysholm-Kompressor liefert die erforderlichen großen Luftvolumina. Mazda reduziert die Kompressionsrate durch ein verzögertes Schließen des Einlassventils. Damit liegt der untere Totpunkt unterhalb der Position, bei der die Verbrennung startet.
Mazda's Miller cycle engine
Der Miller-Motor im neuen Mazda Millenia
Asia-Pacific Automotive Report ; 290 ; 30-31
1998
2 Seiten, 2 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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