Beschrieben wird die Entwicklung und Optimierung neuer Räder für Eisenbahnfahrzeuge bei den Französischen Staatsbahnen die auf der Grundlage einer engen Verknüpfung von Modellrechnungen, Prüfstandsversuchen und Streckenversuchen durchgeführt werden. Als praktische Beispiele für derartige Entwicklungen werden ein Güterwagenrad mit gegenüber dem ORE-Rad verbesserten thermomechanischen Eigenschaften, Konzepte für akustisch optimierte Räder für hohe Geschwindigkeiten und ein Güterwagenrad mit 680 mm Durchmesser behandelt.
Thermomechanisches und akustisches Verhalten der Räder von Eisenbahn-Fahrzeugen
Thermomechanical and acoustic performance of railway vehicle wheels
Tagung 'Moderne Schienenfahrzeuge', 31 ; 375-384
ZEV, Glasers Annalen + DET, Die Eisenbahntechnik ; 122 , 9/10
1998
9 Seiten, 14 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Thermomechanisches und akustisches Verhalten der Räder von Eisenbahn-Fahrzeugen
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