Der Fahrwerksbereich stellt ein Potential hinsichtlich der Gewichtseinsparung dar. Durch den Einsatz von Aluminiumguß können z.B. die Einzelkomponenten Lenker, Hilfsrahmen/Querlenker, Schwingen und Radträger/Schwenklager im Gewicht reduziert werden. Durch die Reduzierung der ungefederten Massen kann zusätzlich eine Komfortverbesserung erzielt werden. Beispielhaft wird im Beitrag die Entwicklung eines Fahrwerkteils mit Hohlkörperprofil im Schwerkraftkokillenguß dargestellt. 1. Ablauf der Entwicklung mit Gieß- und Erstarrungssimulation, Prototypenherstellung, und Thermographie. 2. Serienfertigung auf einer Gießanlage mit automatischen Handling, integrierter Rohgußbearbeitung mit automatischem Handling und Online- Röntgenprüfung. 3. Prozeßüberwachung und Steuerung von Schmelzqualität und Gießprozeß. 4. Erfüllung der sehr hohen Qualitäts- und Sicherheitsanforderungen durch 100 %-Prüfungen und Dokumentation statistisch nachweisbarer Kennwerte (Legierungszusammensetzung, Bauteilprüfung, Härtewerte).
Produkt- und Fertigungsentwicklung für Fahrwerksteile aus Aluminiumguß
1998
17 Seiten, 6 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Fahrwerk (Fahrzeug) , Gewichtsminimierung , Aluminiumlegierung , Kokillenguss , Hohlkörper , Gießen , Erstarren , Modellsimulation , Prototyp , Thermographie , Produktentwicklung , Serienfertigung , Automatisierung , Handhabungstechnik , Prozessüberwachung , Röntgenprüfung , Prüfverfahren , Dokumentation , Kennwert , Qualitätssicherung
Neue Fahrwerksteile aus Aluminiumguss
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