Bei Automatgetrieben wird der Fahrerwunsch über den Wählhebel an einen Wählschieber im Getriebe weitergeleitet. Wählhebel und Getriebe sind meist über ein Gestänge oder einen Seilzug mechanisch fest verbunden. Diese gegebene Anordnung basiert auf gewissen Funktions- und Sicherheitsbetrachtungen. Nach Ermittlung der notwendigen Funktionen und der Analyse bekannter Betätigungskonzepte werden verschiedene neue 'Shift-by-Wire'-Konzepte beschrieben. Die Lösungen basieren auf den sicherheitsrelevanten Funktionen 'allgemeine Sicherheitsbedingungen' und 'Notbetrieb'. Eine Bewertung der neuen Konzepte und ein Ausblick auf eine mögliche Optimierung schließen die Betrachtungen ab.
Betätigung von Automatgetrieben durch 'Shift-by-Wire'-Konzepte
1998
24 Seiten, 19 Bilder, 8 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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