Eine Analyse der Charakteristiken von Wärmekraftmaschinen zeigt, daß ihr Wirkungsgrad nicht 40 % überschreitet. Durch verschiedene Vervollkommnungen (Realisierung des Adiabatenprinzips, Kombinierung von Diesel- und Gasturbinenelementen usw.) kann der Wirkungsgrad rechnerisch auf 45 - 50 % gebracht werden, aber nicht darüber. Interessant ist ein Antriebsverfahren in Automobilen, das nach dem Rankine-Prozeß arbeitet und die in den Abgasen der Wärmekraftmaschine enthaltene Wärme nutzt. Ein solches Aggregat kann beispielsweise eine auf der Basis von Wasserdampf arbeitende Dampfmaschine sein. Im Dampfturbinenprozeß kann ein Wärmeträger mit einer Verdampfungstemperatur unter 620 - 770 K (400 - 500 Grad C) genutzt werden, wodurch dieser Prozeß als Wärmenutzungszusatz zum Gasturbinen-Benzin- und Dieselkraftaggregat betrachtet werden kann. In den letzten Jahren wurden für den Stadtverkehr aus ökologischer Sicht Automobile mit Hybridantrieb geschaffen, wo außer der Hauptwärmekraftmaschine ein Energiespeicher installiert ist. Angegeben ist das Schema eines Hybridantriebes für ein Automobil (Hauptverbrennungsmotor plus Wärmenutzungssystem, das nach dem Rankine-Prozeß arbeitet). Das Wärmenutzungssystem, welches die in der Wärmekraftmaschine nicht realisierte Energie des Kraftstoffes nutzt, stellt die einzigste Variante der Hybridsysteme dar, die die Kraftstoffeinsparung des Automobils erhöht.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Plus Rankine-Prozeß


    Weitere Titelangaben:

    Titel russisch


    Beteiligte:
    Nekrasov, V.G. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1997


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 1 Bild



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch




    Rankine-Prozess-System für ein Fahrzeug

    TATENO MANABU | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Nutzung der Abgasenergie von Nutzfahrzeugen mit dem Rankine-Prozess

    Lutz, Reiner / Geskes, Peter / Pantel, Eberhard et al. | Tema Archiv | 2012


    Nutzung der Abgasenergie von Nutzfahrzeugen mit dem Rankine Prozess

    Lutz,R. / Geskes,P. / Pantow,E. et al. | Kraftfahrwesen | 2012