In diesem Beitrag wird eine Methode zur Berechnung von Emissionsfaktoren von schweren Nutzfahrzeugen vorgestellt, deren Grundgedanke eine globale Betrachtungsweise der sehr komplexen, exakt sehr schwierig zu beschreibenden Zusammenhänge zwischen den emssionsrelevanten Fahrzeugparametern, dem Fahrverhalten und den Emissionen ist. Durch Ausnutzung systematischer Zusammenhänge werden die für die Berechnung notwendigen Eingabedaten auf wenige Haupteinflußparameter reduziert, die mit wenig Aufwand erhoben werden können. Die Grundlage für die Beschreibung des Emissionsniveaus des Fahrzeugkollektivs bilden die Testergebnisse der gesetzlichen Zyklen ECE-R49 und US-Transienttest. Mit dieser Vorgangsweise steht eine übersichtliche, anwenderfreundliche Berechnungsmethode zur Verfügung, die leicht an geänderte Fahrzeugkollektive und gesetzliche Rahmenbedingungen angepaßt werden kann.


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    Titel :

    Berechnung von Nfz-Emissionen unter Berücksichtigung des dynamischen Fahrverhaltens


    Weitere Titelangaben:

    A HDV-emission calculation method considering the dynamic driving behaviour


    Beteiligte:
    Sams, T. (Autor:in) / Hausberger, S. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1998


    Format / Umfang :

    22 Seiten, 18 Bilder, 2 Tabellen, 14 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Berechnung von Nfz Emissionen unter Beruecksichtigung des dynamischen Fahrverhaltens

    Sams,T. / Hausberger,S. / Tieber,J. et al. | Kraftfahrwesen | 1998




    Erfassung, Analyse und Vergleich des dynamischen Fahrverhaltens von größen- und tiefgangsrelevanten Fahrzeugen auf Unter- und Außenelbe

    Albers, T. / Reiter, B. / Treuel, F. et al. | HENRY – Bundesanstalt für Wasserbau (BAW) | 2018

    Freier Zugriff