Um bei dem absehbaren weiteren Anschwellen der Verkehrsströme in der Zukunft den Verkehrskollaps zu vermeiden und dabei das Bedürfnis der Menschen nach Mobilität abzusichern, ist eine intelligente Nutzung des bestehenden Straßennetzes unabdingbar. Ein nennenswerter weiterer Ausbau ist wegen des Flächenbedarfs nicht möglich oder aus den bekannten anderen Gründen nicht gewollt. Einen Beitrag zur effizienteren und somit ressourcenschonenderen Nutzung des Straßennetzes kann die Verkehrstelematik leisten; der volkswirtschaftliche Nutzen eines solchen Ansatzes ist erheblich. Bei den Verkehrsinformationsdiensten wird z.Zt. als Nachfolgeverfahren von ARI das System RDS-TMC (traffic management channel) eingeführt. Für die Realisierung wurden die 3000 km des deutschen Autobahnnetzes mit der höchsten Verkehrsdichte mit Induktionsschleifen ausgestattet, so daß hier die Verkehrsdatenerfassung automatisch und verzögerungsfrei erfolgen kann. Auch das GSM-Mobilfunknetz bietet aufgrund der Möglichkeit, sowohl Sprache als auch Daten parallel zu übertragen, einige Potentiale für Telematikanwendungen. Die Firma Blaupunkt bietet mit dem Viking TMC 148 ein RDS-TMC-Autoradio an und mit dem Gemini GPS 148 ein GSM-Verkehrstelematikgerät. Wesentliche Erfolgsfaktoren für die Weiterentwicklung auf diesem Sektor sind Preiswürdigkeit bei Diensten, Kommunikation und Endgeräten sowie eine hohe Qualität des Diensteangebots mit grenzüberschreitend flächendeckender Verfügbarkeit.
Anwendungen im Fahrzeug für neue Verkehrsinformationssysteme
Applications for new traffic information systems in vehicles
1998
16 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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