Die Beherrschung der Prozeßkette Elektrik/Elektronik (E/E) wird durch die Expansion des Wertschöpfungsanteils und der Funktionalität der E/E-Systeme im Fahrzeug zu einem wettbewerbsentscheidenden Faktor. Neben der Umsetzung der steigenden Anforderungen bzgl. Qualität, Terminen und Kosten wird hierbei die Beherrschbarkeit der steigenden Komplexität zur wesentlichen Herausforderung. Die E/E-Entwicklung im Fahrzeug wird durch die folgenden Merkmale wesentlich bestimmt: - Die Prozeßkette E/E ist in die Gesamtfahrzeug- und die Fahrwerk/Aggregate-Entwicklungsprozesse integriert. - Der E/E-Entwicklungsprozeß setzt sich aus den Einzelprozessen Kabelsatz, Elektrik und Bordnetz sowie der Steuergerät-Hardware- und Softwareentwicklung zusammen. Die wesentlichen Handlungsbereiche für die Zukunft sind: - echte Durchgängigkeit zwischen den Teilprozessen; - stärkere Integration der Entwicklungswerkzeuge (vereinfachte Bedienung, Datenkonsistenz); - bessere Integration von Prozessen und Werkzeugen bei Fahrzeughersteller und Zulieferer (nahtloses Zusammenwirken);- Forcierung der modellgestützten Entwicklung; - Optimierungsverfahren zur ganzheitlichen Bewertung von Konzeptalternativen (Technik, Kosten, Gewicht).
Integrierte Methoden und Werkzeuge zur Optimierung der Prozeßkette Elektrik/Elektronik
Integrated methods and tools for the optimization of the electric/electronic vehicle system development process
1998
19 Seiten, 14 Bilder, 15 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Prozessmodell , Prozessoptimierung , Personenkraftwagen , Fahrzeugelektrik , Kraftfahrzeugelektronik , Systemintegrierung , Systemkomponente , Systemoptimierung , Kabelbaum , Hardware , Software , rechnerunterstützter Entwurf , rechnerunterstützter Produktentwurf , Modellsimulation , Lastenheft , Dokumentation , Datenbank , Entwicklungswerkzeug
Integrierte Methoden und Werkzeuge zur Optimierung der Prozesskette Elektrik/Elektronik
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