Der Beitrag gibt zunächst einen Überblick zur Funktionsweise der in der Kraftfahrzeugelektronik und für Motorsteuerungsysteme verwendeten berührungsfrei wirkenden Meßaufnehmer für Wegmessung und Winkelmessung. Vorgestellt wird die Neuentwicklung eines induktiven Sensors, der aus einem Stator mit Erregerspule, Empfangsspule und Auswerteelektronik sowie einem Rotor mit geschlossenen Leiterschleifen, einer dem Kurzschlußläufermotor ähnlichen Anordnung, besteht. Im Rotor wird bei Rotation ein über den Umfang ungleich verteiltes Magnetfeld erzeugt. Dieses Magnetfeld induziert elektrische Spannungen unterschiedlicher Wellenform. Durch den Vergleich der in zwei getrennten Empfangsspulen auf dem Stator erzeugten elektrischen Spannungen steht ein winkelproportionales Ausgangssignal als Sensorsignal zur Verfügung. Der Sensor ist als Leiterplatte ausgeführt, die weiterhin die Auswerteelektronik (ASICs, Interface) enthält. Das Meßprinzip kann ebenfalls zur Wegmessung (Linearwegmessung bis 50 mm) oder für Winkelmesssungen (Meßbereich bis 70 Grad (Fahrzeugniveausensor) und andere Anwendungen in der Kraftfahrzeugelektronik benutzt werden.
Berührungslose Weg- und Winkel-Sensorik. Innovative Lösungen für automobiltechnische Anwendungen
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 100 , 10 ; 720-727
1998
6 Seiten, 7 Bilder, 5 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Winkel (Geometrie) , Goniometrie , induktiver Aufnehmer , Längenmessung , Ständer (elektrische Maschine) , Rotor (elektrische Maschine) , elektrische Spannung , Magnetspule , berührungsloses Messen , gedruckte Schaltung , Messdatenerfassung , Kraftfahrzeugelektronik , Messwertgeber , Kundenschaltung
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