Beim neuen Porsche Carrera 911 wären viele Designvorgaben ohne Kunststoffe nicht denkbar, und auch die Wirtschaftlichkeit als technische Kenngröße wurde insbesondere durch den Einsatz von Polypropylen stark verbessert. Näher eingegangen wird auf die Bug- und Heckverkleidung im Karosseriebereich. Verwendet wird dort talkumverstärktes, elastomermodifiziertes Polypropylen. Für PP/EPDM-Blends sprachen vor allem der günstige Materialpreis, die niedrige Dichte, der gute Wärmeausdehnungskoeffizient sowie ein relativ großes Verarbeitungsfenster beim Spritzgießprozeß. Die komplette Lackierung der Schwarzteile erfolgt in 12 verschiedenen Serienfarben und 10 weiteren Farben direkt beim Zulieferer. Ein besonderes Augenmerk erforderte die Vorbehandlung. Gute Haftungsergebnisse konnten sowohl mit der Plasambehandlung als auch mit der Beflammung erreicht werden. Durchgesetzt hat sich aus Kostengründen die Roboterbeflammung. Hinsichtlich der Lackierung besteht jedoch noch Optimierungspotential. Gleichfalls aus Polypropylen ist beim Carrera 911 der Schalttafelträger, der mit einer TPO-Schaumfolie (Thermoplastische Olefine) kaschiert wird. Dieses Material entsprach am besten den Hauptkriterien hinsichtlich des Interieurstylings, nämlich der Umsetzbarkeit der Form, der Lederbeziehbarkeit, der Optik und Haptik, geringen Emissionen, hoher Alterungsbeständigkeit sowie dem Leichtbau. Die Schalttafel besteht aus einem im Spritzgußverfahren hergestellten Schalttafelträger aus PP/EPDM T20. Nach dem Spritzgießen erfolgt die Perforierung für das Vakuumkaschieren, eine Roboterbeflammung der späteren Klebflächen und der Kleberauftrag. Unmittelbar vor dem Kaschiervorgang wird der Kleber in einem Umluftofen bei ca. 75 Grad C aktiviert und anschließend die TPO-Folie auf den Träger kaschiert. Danach erfolgt der Beschnitt der überstehenden Folienbereiche, sowie in Teilbereichen ein manueller 180 deg Umbug.
Polypropylenanwendungen im neuen Porsche Carrera 911
1998
17 Seiten, 9 Bilder, 3 Tabellen, 2 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Online Contents | 1994
Das Fahrwerk des neuen Porsche 911 Carrera
Kraftfahrwesen | 1993
|Vergleich: Porsche 911 Carrera S, Porsche 911 Carrera 4S
Kraftfahrwesen | 2013
|Die Produktion des neuen Porsche 911 Carrera
Online Contents | 1997
|Die Produktion des neuen Porsche 911 Carrera
Kraftfahrwesen | 1997
|