Der Eisenbahn-Transit-Korridor 1 deutsche Grenze-Decin-Praha-Ceska Trebova-Brno-österreichische Grenze ist das bezüglich Leistungsumfang, Bauzeit und Finanzierung herausragende Verkehrsprojekt in der Tschechischen Republik. Dieses Projekt ist der erste Meilenstein zu einem modernen Schienennetz für die Ceske Drahy. Mit Verwirklichung der Maßnahme werden dem Reisenden deutliche Qualitätsverbesserungen bezüglich Reisezeit und Komfort geboten und der verladenden Wirtschaft die erforderlichen Kapazitäten zur Verfügung gestellt. Erste Überlegungen zur Modernisierung entstanden bereits vor dem Jahre 1990, eine Machbarkeitsstudie wurde aber erst 1992/93 erstellt. Mit den Bauarbeiten auf den ersten Abschnitten wurde schon im Jahre 1994 zwischen Praha und Ceska Trebovä begonnen. Die Modernisierung des gesamten Korridors soll bereits bis zum Jahr 2000 im wesentlichen abgeschossen sein. Bei einigen wenigen Abschnitten werden sich die Bauarbeiten noch über die Jahrtausendwende hinziehen. Der Korridor I ist Teil eines umfassenden Modernisierungsprogramms von Hauptstrecken des tschechischen Eisenbahnnetzes, das insgesamt vier Korridore und einige Ergänzungsstrecken umfaßt. Aus Kostengründen wird bei den Arbeiten an Korridor 1 der Ausbaustandard nicht für alle Abschnitte angewandt sondern eine Streckenoptimierung durchgeführt. Die verwirklichten Reisegeschwindigkeiten betragen zwischen Prag und Berlin 90 km/h und zwischen Prag und Wien 102 km/h.
Ceske Drahy - Modernisierung des Eisenbahn-Transit-Korridors I
Ceske Drahy - Modernizing the Railway Transit Corridor I
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 47 , 8/9 ; 510-517
1998
7 Seiten, 9 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Ceské Dráhy - Modernisierung des Eisenbahn-Transit-Korridors I
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