Um Aussagen zum Einfluß des Schmieröles auf das Temperaturniveau und auf die Verlustleistung und damit auf das Temperaturniveau eines tribotechnischen Systems zu erhalten wurde eine große Zahl verschiedener experimenteller Untersuchungen auf speziell dafür entwickelten Modellprüfeinrichtungen und im Realsystem getestet. Die für diese Untersuchungen gezielt zusammengestellten Versuchsöle unterscheiden sich durch die Art des Grundöles, das Additivpaket durch den VI-Verbesserer. Die Einzelabhängigkeiten wurden in Modellprüfeinrichtungen und im Realsystem Schaltgetriebe ermittelt. Die speziell entwickelten Modell-Prüfeinrichtungen - ein Adapter für Vier-Kugel-Apparate zur Ermittlung der Beharrungstemperatur von Ölen und der FZG-Verlustleistungs-Prüfstand - haben sich bei der Vielzahl von Versuchen bewährt. Die Versuche auf beiden Prüfeinrichtungen zeigten eine sehr gute Reproduzierbarkeit. Die Unterschiede im Temperaturniveau und der Verlustleistung der einzelnen Versuchsöle sind zum Teil erheblich. Die Getriebeverluste setzen sich aus lastunabhängigen und lastabhängigen Anteilen zusammen. Beide Anteile lassen sich durch das Getriebeöl beeinflussen. Daher erfolgte eine analoge Prüfung der Versuchsöle im PKW-Schaltgetriebe auf Prüfständen zur Ermittlung der Leerlastverlustleistung und andererseits der Verlustleistung unter vorgegebenen Beanspruchungsbedingungen. Die Planverluste machen im Leerlastbereich bzw. bei sehr niedriger Belastung den zahlenmäßig größten Anteil aus und werden vor allem durch die Viskosität des Getriebeöles bestimmt. Das gilt insgesamt solange Flüssigkeitsreibung im Zahneingriff vorliegt. Im Lastbereich, bei dem sich zum Teil Mischreibungsbedingungen einstellen, läßt sich die Reibung im Zahneingriff im gewissen Maße durch oberflächenaktive Wirkstoffe, z.B., EP-Additive, beeinflussen. Die Ergebnisse der Versuchsreihen auf den Modellprüfeinrichtungen und in den Schaltgetriebeprüfständen zeigen eine tendenziell sehr gute Übereinstimmung. Damit erscheint für die Vorauswahl einzelner Komponenten bzw. die Ableitung von Vorgaben für die Formulierung von Getriebeölen der Einsatz der Modellprüfung anstelle kostenaufwendiger Getriebeversuche gestattet.
Einfluß der Art und Zusammensetzung von Schmierölen auf die Verlustleistung in PKW-Schaltgetrieben
Industrial and Automotive Lubrication, International Colloquium, 11a ; 11,2 ; 1609-1617
1998
9 Seiten, 19 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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