Da Antifoulingmittel auf Basis von organischen Zinnverbindungen aus Umweltschutzgründen nicht mehr so stark verwendet werden dürfen, wurde ein 'Menu Management' entwickelt. Grundlage dafür ist die Erkenntnis, daß die Oberfläche des Schiffsrumpfes nicht 'ideal' glatt sein muß, um den Sog zu verringern, sondern daß auch bei Rauhigkeitswerten von 400 Mikrometer ausreichende Verringerung erreichbar ist. Der dabei verwendete Beschichtungsstoff ist ein Gemisch von in Wasser löslichen und unlöslichen Verbindungen. Charakteristisch für diese Rezepturen ist ein 'Selbstglättungseffekt', der auf die voraussichtliche Geschwindigkeit des Schiffes und auch auf die in den Häfen verbrauchte Zeit sowie die verschiedenen Klimazonen abgestimmt werden kann. Mit solchen Beschichtungen können die Schiffsrümpfe bis zu 5 Jahren sicher geschützt werden. Einige dieser Systeme sind auch von der US Umweltschutzbehörde für Gewässer innerhalb der USA unbeschränkt zugelassen. Die neuesten Produkte dieser 'Menu Management'-Reihe sind speziell für Schiffsrümpfe aus Aluminium vorgesehen.
'Menu Management' versus fouling
'Menu-Management' oder Bewuchs
PPCJ Polymers Paint Colour Journal ; 188 , 4406 ; 14-15
1998
2 Seiten, 4 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Menu trends - Bar Management - Avoiding management mistakes.
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