Entwickelt wurde ein Demonstrator eines ADS-B-gestützten Flugweg-Überwachungssystems (Automatic Dependend Surveillance-Broadcast), dessen grundlegender Bericht im wesentlichen aus Position, Kurs und Geschwindigkeit des Flugzeuges besteht. Diese Werte werden dabei vom GPS-Empfänger (GPS=Global Positioning System) ermittelt. In den erweiterten Berichten werden diese GPS-gestützten Daten die von den Flugzeugsystemen ermittelten Flugzustandsdaten (wie angezeigter Kurs oder Geschwindigkeit) hinzugefügt. In den Absichts- und Ereignisberichten können ferner auch die Positionen des nächsten Wegpunkts im Flugplan sowie die geschätzte Ankunftszeit an diesem Wegpunkt übertragen werden. Der GPS-Transponder besteht aus einem Mikroprozessor, einem Radiomodul und einem GPS-Modul. Diese Komponenten sind in einem abgeschirmten Gehäuse montiert, das jeweils in das Avionikkabinett des Flugzeugs eingebaut ist. Über die Schnittstelle zur GPS-Antenne und das integrierte GPS-Modul wird die Position des Flugzeugs ermittelt. Neben den eigentlichen Positionsdaten liefert der GPS-Empfänger im Takt von einer Sekunde auch Kurs und Geschwindigkeit über Grund. Vorgestellt wird ferner das System NFS-5000 der NFS Navigations- und Flugführungs-Systeme GmbH. Bei diesem System handelt es sich um eine Cockpit Display and Navigation Unit (CDNU), die grundlegende Flugmanagementfunktionen wie die Eigabe und Verwaltung eines Flugplanes unter Einbeziehung einer Navigationsdatenbank anbietet. Das NFS-5000 verfügt über Flugführungsfunktionen, die im Rahmen der FARAWAY-Versuche auf die laterale Flugplanung und Flugführung beschränkt sind. Diese Funktionen bauen dabei auf die Verwendung und Verwaltung einer kommerziellen Navigationsdatenbank auf. Über die Pilotenschnittstelle hat die Besatzung die Möglichkeit, einen lateralen Flugplan zu editieren.
Cockpit Display of Traffic Information (CDTI) - Situational Awareness für Autonomes Fliegen
1997
10 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Cockpit Display of Traffic Information (CDTI) - Situational Awareness fuer autonomes Fliegen
British Library Conference Proceedings | 1997
|Cockpit Display of Traffic Information /CDTI/
NTRS | 1980
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