Eine angenehme Raumluftatmosphäre in Bahn und Bus ist nicht nur für die Fahrgäste ein Zeichen von Komfort; sie ist auch für die Leistungs- und Reaktionsfähigkeit des Fahrzeugführer von Bedeutung. Fahrerplätze in schienengebundenen Fahrzeugen sind meistens zum Fahrgastraum räumlich getrennt, so daß gegenüber dem Bus eine individuelle Raumatmosphäre einfacher zu verwirklichen ist. Zur Einhaltung geforderter Raumtemperaturen und zur Eingrenzung unterschiedlicher Lufttemperaturen sind die zu klimatisierenden Räume mit gekühlter oder erwärmter Luft zu versorgen, oder im Falle einer vorhandenen konvektiven Heizung mit Wärmetauschern auszustatten. Sinnvollerweise wird gekühlte Luft von oben und erwärmte Luft von unten zugeführt. Um bei starker Sonneneinstrahlung eine schnelle Abkühlung der Innenräume zu gewährleisten, kann während des Lüftungsbetriebes mit 100 % Frischluft gearbeitet werden. Der Energieverbrauch ist dabei in starkem Ausmaß von der Anpassung der Wärmetauscher an die Ventilatoren abhängig. Für den Heizbetrieb, und im gleichen Maße für den Kühlbetrieb, ist eine Reduzierung der Frischluftmenge bei Unter- bzw. Überschreiten einer bestimmten Außentemperatur sinnvoll, da sie zu einer nicht zu unterschätzenden Energieeinsparung führen kann. In Zukunft werden Systeme mit automatischer Frischluftmengenregulierung zunehmend anzutreffen sein. Die Temperaturdifferenz der Luft zwischen innen und außen kann zur Belüftung bzw. Kühlung der Fahrgasträume herangezogen werden. Eine Realisierung der Frischluftkühlung ist in den meisten Fällen mit relativ einfachen baulichen Maßnahmen möglich. Zwingend erforderlich ist eine intelligente Regeleinrichtung sowie die Bereitstellung der notwendigen Kanalquerschnitte für die Frisch- und Abluftkanäle. Zur Zeit wird fast nur projektbezogen bei geringen Stückzahlen gearbeitet. Um richtungsweisende Systeme anbieten zu können, muß mehr in die Entwicklung investiert werden, was mit Sicherheit zu Baukastensystemen führen wird.


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    Titel :

    Klimatisierung von Schienenfahrzeugen - eine Übersicht


    Beteiligte:
    Petz, M. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1998


    Format / Umfang :

    12 Seiten, 5 Bilder, 2 Tabellen, 8 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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