Zur Beurteilung einzelner konstruktiver Maßnahmen ist die Frequenzanalyse des Fahrzeugverhaltens, mit deren Hilfe die Übertragungseigenschaften ermittelt werden können, gut geeignet. Die einzelnen Frequenzbereiche können besser physikalisch interpretiert werden als synthetische Komfortwerte in Form von Effektivwerten für die ganze Versuchsstrecke. Diese auf der Fahrsimulation basierende Vorgehensweise ist zwar sehr aufwendig, ermöglicht aber letztendlich eine Optimierung der Fahrwerke sowie der Kastenstruktur einschließlich der Massenverteilung. Bei der Gestaltung des Fahrkomforts spielen alle Komponenten des dynamischen Systems eine wesentliche Rolle. Eine besondere Bedeutung muß jedoch den Fahrzeug-Hauptmassen und dem Einsatz-Geschwindigkeitsbereich zugestanden werden. Für die bei der FIAT-SIG durchgeführten Untersuchungen der Strukturdynamik wird das Programm MODKAT eingesetzt. Das ursprünglich als Modellgenerator für Schienenfahrzeuge-Mehrkörpersysteme erstellte Programm wurde speziell für Modelle mit elastischen Substrukturen weiterentwickelt, und wird zur Zeit anhand von Vergleichen zwischen Mess- und Rechenresultaten getestet. Das Hauptproblem war dabei die Einbindung eines fremden FEM-Kastenmodells in das bereits existierende Programm. Für den industriellen Einsatz eines Simulationsprogrammes war eine umfassende qualitative und quantitative Verifikation aller Module unerläßlich. Angesichts der Ungewißheiten betreffend die realen Fahrbedingungen ist die rechnerische Nachbildung von Fahrversuchen mit einem Doppelstock-Fahrzeug gut gelungen. Die herausragenden Frequenzen in den errechneten vertikalen Beschleunigungen werden hinsichtlich ihrer Frequenz und Amplitude rechnerisch gut wiedergegeben. Als Beispiel werden ausgewählte Frequenzspektren der vertikalen Beschleunigung, gemessen bzw. errechnet im Oberdeck eines doppelstöckiges Fahrzeugs, dargestellt.


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    Titel :

    Fortschritte in der Strukturdynamik von Eisenbahnfahrzeugen


    Beteiligte:
    Ofierzynski, M. (Autor:in) / Brundisch, V. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1997


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 1 Bild


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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