Das übergeordnete Ziel der Fahrgastleitsysteme ist deshalb auch der pünktliche, regelmäßige und zuverlässige Fahrbetrieb mit einer möglichst umfassenden Information der Fahrgäste. Während heute die optische Information in den Fahrzeugen des ÖPNV (Öffentlicher Personennahverkehr) praktisch nicht mehr wegzudenken ist, wartet der Fahrgast an den meisten Haltestellen immer noch entsprechend den Zeitangaben der gedruckten Fahrpläne. So wie die Zielbeschilderung im Bus oder in der Straßenbahn automatisch eingestellt wird, muß künftig auch die Abfahrtszeit der ÖPNV-Fahrzeuge an den Haltestellen in Echtzeit dargestellt werden. Die Echtzeitinformation an Haltestellen umfaßt die Anzeigen und Ansagen. Sie werden über eine Online-Kommunikation dynamisch von den Fahrzeugen oder von der Leitstelle gesteuert. Wesentliche Anforderungen an Fahrgastleitsysteme wie Zuglauf-Anzeige der Fahrzeugposition auf Perlschnur, Ist-Anzeige der Abfahrtszeiten oder Wartezeiten pro Linie und Richtung, Anzeige der Leitstellen-Maßnahmen in speziellen Situationen, Ansage der nächsten Einfahrten beziehungsweise Abfahrten, Durchsage der Leitstelle in speziellen Situationen, lokale Durchsagen der Verkehrsmeister vor Ort sowie die automatische, zeitgesteuerte Anzeige und Ansage werden durch das beschriebene System erfüllt. Das Systemkonzept ermöglicht einen stufenweisen Ausbau der Leitsyteme.
VICOS-LIO-Leitsysteme mit dynamischer Fahrgast-Information
Verkehr und Technik ; 50 , 1 ; 17-23
1997
7 Seiten, 11 Bilder, 3 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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