Die wesentlichen wirtschaftlichen Prämissen für den Einsatz neuer Niederflurtechnik in Halle lagen in erster Linie bei einem günstigeren Kostenverlauf innerhalb der Bewirtschaftung, einer Erhöhung der Verfügbarkeit der Fahrzeuge und damit einer deutlichen Reduzierung von Vorhaltungsaufwendungen bei Reservefahrzeugen sowie der verbesserten energetischen Bilanz beim Einsatz der neuen Fahrzeugtechnik. Die wesentlichsten Prämissen führten zu einer europaweiten Ausschreibung. Mit zwei Erprobungsträgern konnten umfangreiche Einsatzerprobungen durchgeführt werden, wobei schwerpunktmäßig die Frage zu klären war, ob sich hochmoderne Niederflurfahrzeuge in einem ausgeprägten, jedoch zum Teil sehr veralteten und klassischen Straßenbahnnetz einer mittleren Großstadt betreiben lassen. Die Einsatzerfahrungen waren überraschend positiv. Das Niederflurfahrzeug konnte von Anfang an freizügig im Netz betrieben werden. Der Hallesche Niederflurwagen ist eine konsequente Weiterentwicklung des Bochumer Fahrzeuges und auf die besonderen Bedürfnisse der Stadt Halle zugeschnitten. Der sechsachsige, dreiteilige Niederflurtriebwagen mit 2 Gelenken ist als wartungsarmes Zweirichtungsfahrzeug mit Drehstromantriebstechnik, Mikroprozessorsteuerung und Netzrückspeisung konzipiert. Aufgrund der eingesetzten Drehstromtechnik ist es möglich, mit nur einer 185 mm hohen Stufe zwischen Hochteil und Niederflurteil auszukommen. Der Wagenkasten des dreiteiligen Fahrzeugs ist eine Leichtbaukonstruktion aus korrosionsbeständigem Stahl. Die gummigefederten Räder sind als Losradpaare selbstlenkend und mit einer Lenkstange mit parallelgeschaltetem Schwingungsdämpfer verbunden. Jedes Fahrwerk besitzt ein aktives, elektrohydraulisches Bremsaggregat mit Gleitschutzregelung. Zwischen Wagenkasten und Lauffahrwerk ist keine drehbare Verbindung erforderlich.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Der neue Niederflurwagen für Halle. Innovative Technik für einen attraktiven Nahverkehr


    Beteiligte:
    Blumenau, G. (Autor:in) / Schäperklaus, B. (Autor:in) / Cords, M. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Verkehr und Technik ; 50 , 1 ; 3-11


    Erscheinungsdatum :

    1997


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch