Das Bolzenschweißen mit gezogenem Lichtbogen in Verbindung mit einem speziell für die Anwendung entwickelten Kunststoff-Clip stellt eine kostengünstige, flexible und zuverlässige Lösung dar. Dies gilt sowohl für Stahl als auch Aluminium-Anwendungen. Mit Weldfast wurde dieses Prinzip weiterentwickelt, um auch nichtrotationssymmetrische Teile, wie z.B. Haltewinkel und Laschen verschweißen zu können. Mittels eines Schweißkopfes wird das zu verschweißende Element auf das Karosserieteil aufgesetzt. Gleichzeitig, mit dem Einschalten des Vorstromes, wird im Schweißkopf ein Hubmagnet angesteuert, welcher das zu schweißende Element von Karosserieteil abhebt. Es wird ein Lichtbogen gezogen. Anschließend wird der Hauptstrom zugeschaltet. Durch die eingebrachte Energie entsteht ein Schweißbad. Nach einer vorprogrammierten Zeit wird der Hubmagnet abgeschaltet, so daß das zu schweißende Element in das Schweißbad eintaucht. Der Lichtbogen erlischt, das Schweißbad erstarrt und es entsteht eine homogene Fügezone zwischen dem Karosserieblech und dem zu verschweißenden Element. Weldfast hilft Material einzusparen und die Kosten zu senken. Ein weiterer Vorteil liegt in den Automatisierungspotentialen, wie der Möglichkeit der Montage des Schweißkopfes an einen Industrieroboter und in der Verknüpfung der Schweißsystemsteuerung mit der Fertigungssteuerung. Kleinteile lassen sich automatisiert zuführen. Positionieren und Festschweißen erfolgt in einem Arbeitsgang. Vorteilhaft ist auch, daß Anschweißteile erst nach der Montage der Grundbleche angebracht werden können. Ferner bietet Weldfast hinsichtlich der erreichbaren Festigkeitswerte große Vorteile gegenüber konventionellen Befestigungsmethoden.
WELDFAST - Direktes Aufschweißen von nicht rotationssymmetrischen Metallteilen
1998
10 Seiten, 8 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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