Der Beitrag behandelt MTU-Schiffsdieselmotoren für Hochgeschwindigkeits-Seeschiffe und Schnellfähren. Die Katamaran-Bauweise einer Hochgeschwindigkeitsfähre mit vier 20-Zylinder-Schiffsdieselmotoren erlaubt Geschwindigkeiten bis 38 Knoten. Für höhere Reisegeschwindigkeiten können ergänzend zusätzliche Gasturbinen eingesetzt werden (42 Knoten, etwa 80 km/h). Die Motoren sind im Schwimmkörper angeordnet. Der Antrieb dieser Schiffe erfolgt durch Wasserstrahltriebwerke (Waterjet).


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    Titel :

    Die Diesel-Boliden


    Weitere Titelangaben:

    Diesels rule the waves. MTU engines take to the high sea. High-speed ferries


    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1998


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 6 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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