Beim neuen Opel Astra konnte das Gewicht des Beifahrer-Airbags um fast 30 % gesenkt werden. Zwei Faktoren sind dafür verantwortlich: Zum einen werden Hybrid Gasgeneratoren verwendet, zum anderen macht die geänderte Integration der Airbag-Module in Lenkrad und Instrumententafel zahlreiche Anbauteile überflüssig. Der Hybrid Gasgenerator enthält nur einen kleinen pyrotechnischen Treibsatz und eine bestimmte Menge an komprimiertem Argon und Helium. Im Gasgenerator der Seitenairbags ist hochkomprimierte Luft gespeichert. Wird dort die Treibladung aktiviert, entweicht die Luft, die unter einem Druck von 240 bar steht, in den Airbag.
Auch Airbags müssen schlank werden. Opel Astra
Automobil Industrie ; 43 , 5 ; 32-34
1998
2 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Auch Airbags müssen schlank werden
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